Nueva ruta ferroviaria y marítima entre Chengdu y Tailandia
Un nuevo servicio intermodal de mercancías ha comenzado a operar entre Chengdu, Sichuan, China, y el puerto de Laem Chabang, Tailandia. La ruta combina transporte ferroviario y marítimo, y conecta China con el Sudeste Asiático a través del puerto de Nansha, en la zona de la Gran Bahía de China. El primer tren salió recientemente del puerto ferroviario internacional de Chengdu con carga como equipos de procesamiento agrícola.
Cómo funciona la nueva conexión entre China y Tailandia
El servicio une Chengdu con Tailandia mediante un trayecto en dos fases. Primero, el tren recorre el corredor ferroviario hasta el puerto de Nansha. Después, la mercancía se transfiere a un servicio marítimo con destino final en el puerto de Laem Chabang.
Según la información difundida, se trata del primer tren intermodal de ferrocarril y mar en la ruta Chengdu-zona de la Gran Bahía-Laem Chabang. Así, el nuevo servicio abre un canal logístico internacional para las mercancías originarias de Sichuan.
Chengdu refuerza su papel como nodo logístico
Este lanzamiento se enmarca en la expansión de las conexiones ferroviarias intermodales de China. En ese contexto, Chengdu, capital de Sichuan, mantiene un papel central como nodo logístico dentro de estas redes.
La ciudad fue una de las primeras en ofrecer servicios de trenes de carga China-Europa. Además, los servicios que combinan ferrocarril con otros modos de transporte han crecido de forma sostenida en el país. En concreto, el volumen de transporte multimodal de contenedores ha aumentado más de un 25 % anual durante ocho años consecutivos.
El transporte ferroviario-marítimo gana peso en China
El transporte intermodal ferroviario-marítimo también ha registrado un avance en China. En 2023, el volumen de carga de contenedores superó los 11,7 millones de TEUs a través de los puertos del país. Esa cifra supuso un incremento interanual del 11,7 %.
Por otra parte, estos corredores buscan reforzar los intercambios entre el oeste de China y los países del Sudeste Asiático. Entre ellos figuran los miembros de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático, ASEAN.
Uno de los marcos de esta estrategia es el Nuevo Corredor Internacional de Comercio Terrestre-Marítimo, lanzado en 2017. De este modo, la nueva ruta entre Chengdu y Laem Chabang se integra en una red logística más amplia.
Qué ventajas ofrece esta ruta para las mercancías
La implantación de servicios intermodales como este busca reducir los tiempos de tránsito frente a rutas marítimas tradicionales. Al mismo tiempo, aporta más flexibilidad a las cadenas de suministro internacionales.
Además, estas conexiones ayudan a diversificar los canales de transporte. Con ello, disminuye la dependencia de puntos marítimos críticos y se facilita un flujo de mercancías más eficiente. En conjunto, la expansión de estas redes refleja el desarrollo de la infraestructura logística para responder a la demanda industrial y comercial.