La línea 9 de Metro de Madrid recibirá 30 trenes de la línea 6 por la automatización
Metro de Madrid ha iniciado la renovación y redistribución de su flota en Madrid, con cambios que afectarán a las líneas 6 y 9. La línea 9 recibirá 30 trenes de la serie 8000 que ahora circulan por la línea 6, mientras esta última se prepara para incorporar convoyes automáticos a partir de 2027. Además, el proceso incluirá obras en la infraestructura y la reorganización de parte de la plantilla.
La línea 6 se prepara para operar con trenes automáticos
La línea 6 de Metro de Madrid, la circular, será la primera de la red con conducción automática. Para ello, Metro ya ha recibido el primero de los 48 nuevos trenes fabricados por CAF.
Según la planificación anunciada, estos convoyes empezarán a circular en 2027. El proyecto también contempla la renovación integral de las 28 estaciones de la línea 6 y cuenta con un presupuesto de 531 millones de euros.
Los nuevos trenes medirán 109 metros y tendrán seis coches. Además, podrán transportar a 1.400 pasajeros, un 17 % más que la flota actual.
También alcanzarán una velocidad de 110 kilómetros por hora. Gracias a ello, Metro prevé frecuencias de paso de hasta dos minutos en hora punta.
Por otro lado, el interior será más diáfano. Los convoyes incorporarán videovigilancia, pantallas de información en tiempo real, interfonos y espacios adaptados para personas con movilidad reducida y bicicletas.
La eliminación de la cabina del conductor permitirá a los viajeros ver el túnel desde los extremos del tren.
Las pruebas comenzarán antes de la entrada en servicio
Antes de entrar en servicio comercial en 2027, el primer tren automático iniciará un programa de pruebas. En una primera fase, esos ensayos se harán de noche en las líneas 10, 11 y 12, con un maquinista a bordo.
El objetivo será comprobar su rendimiento y su seguridad. Después, las pruebas pasarán a la propia línea 6, una vez terminen las obras de acondicionamiento de la infraestructura.
La línea 9 recibirá trenes que ahora operan en la línea 6
La reorganización de la flota también afectará a la línea 9 de Metro de Madrid, en Madrid. En concreto, recibirá 30 trenes de la serie 8000 que fueron puestos en servicio entre 2008 y 2010.
Ese traslado exigirá una inversión aproximada de 15 millones de euros. El dinero se destinará a actualizar el sistema de señalización y a adaptar los convoyes a las especificaciones de la línea 9.
Una vez entren en funcionamiento en esa línea, parte de la flota actual de la línea 9, formada por trenes de las series 7000 y 9000, se redistribuirá en otras líneas de la red. Entre ellas figuran la 10, la 7, la 11 y la 12.
La automatización no implicará despidos de maquinistas
El proceso de automatización de la línea 6 también afectará a la plantilla vinculada a ese recorrido. En total, Metro reubicará a unos 200 maquinistas adscritos a esta línea en el resto de la red.
Según la información facilitada, esa redistribución se hará sin despidos y con la línea 9 de metro de madrid recibiendo los trenes de la línea 6 por la automatización de la línea 6.