Ampliación de la Línea C-4a de Cercanías hasta el Hospital Infanta Sofía
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado la licitación del estudio informativo para ampliar la red de Cercanías de Madrid hasta el Hospital Infanta Sofía, en San Sebastián de los Reyes (Madrid). El trabajo definirá la prolongación de la línea C-4a desde la actual estación de Alcobendas/San Sebastián de los Reyes. Además, el contrato sale a concurso por 877.855 euros, IVA incluido, con un plazo inicial de 24 meses.
Qué incluye el contrato
El estudio deberá redactar el documento informativo de la actuación y prestar asistencia técnica durante su tramitación. En concreto, ese apoyo se mantendrá hasta la obtención de la Declaración de Impacto Ambiental y de la aprobación definitiva.
Asimismo, el objeto del contrato pasa por analizar las actuaciones técnicas necesarias para extender la línea férrea Universidad Cantoblanco-Alcobendas/San Sebastián de los Reyes. Esa infraestructura forma parte de la Red Ferroviaria de Interés General.
El trazado previsto y los datos del estudio previo
Antes de esta licitación, el Ministerio elaboró en 2026 un estudio de viabilidad sobre la prolongación de la red de Cercanías hasta San Agustín de Guadalix y Algete, ambos municipios de la Comunidad de Madrid. Ese análisis concluyó que la conexión hasta el Hospital Universitario Infanta Sofía es técnica y socioeconómicamente viable.
Según ese documento, la opción recomendada es priorizar la llegada al hospital. Además, la actuación analizada supondría una inversión aproximada de 137 millones de euros. La mayor parte de esa cantidad se destinaría a prolongar el túnel existente desde San Sebastián de los Reyes y a construir una nueva estación junto al centro hospitalario.
Las estimaciones incluidas en el estudio apuntan a unos 9.500 viajeros diarios en el nuevo tramo. Además, los usuarios ahorrarían de media unos diez minutos en sus desplazamientos.
Los efectos previstos en movilidad
El Ministerio sostiene que esos ahorros de tiempo, sumados a la reducción de externalidades ligadas al uso del vehículo privado, elevan la rentabilidad social de la actuación. En concreto, el estudio cifra la tasa interna de retorno social por encima del 6%.
Ese valor supera el umbral del 3% fijado para este tipo de actuaciones. Por tanto, el nuevo estudio informativo servirá para concretar mejor la solución. También permitirá analizar alternativas de trazado y mejorar la intermodalidad con otros modos de transporte y la accesibilidad en el norte de San Sebastián de los Reyes.
El marco en el que se encuadra la ampliación
Esta actuación se integra en la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, aprobada por el Consejo de Ministros el 10 de diciembre de 2021. Ese documento plantea objetivos de cohesión social, crecimiento económico y respuesta a los retos de movilidad.
Además, la ampliación también se alinea con la Estrategia Indicativa del desarrollo, mantenimiento y renovación de la infraestructura ferroviaria, aprobada en 2022. Ese marco fija prioridades de planificación y sostenibilidad del sistema ferroviario. En él se prevé una inversión de 24.200 millones de euros entre 2021 y 2026.
Otras actuaciones recientes en la Comunidad de Madrid
En paralelo, el Ministerio ha impulsado otras actuaciones en la Comunidad de Madrid y su área de influencia. Entre ellas figura la finalización de la nueva estación de Parla Norte, en la línea C-4 de Cercanías, con una inversión de 16,5 millones de euros.
También ha adjudicado la construcción de la nueva estación Soto Sur de Cercanías Madrid, con una inversión de 15,2 millones. Esa infraestructura dará servicio a la ampliación de la línea C-4b desde Colmenar Viejo y facilitará el acceso a poblaciones como Miraflores de la Sierra y Guadalix de la Sierra.
Por otro lado, el Ministerio ha formalizado un contrato de 363.000 euros para estudiar la optimización y el aumento de capacidad de la línea C-3 en el tramo Cristóbal Industrial-Aranjuez. A eso se suma la adjudicación de una estación técnica en Las Tablas, con una inversión de 47 millones, para mejorar la capacidad de la estación de Chamartín.