El Corredor Oriental de China Railway Express supera los 2.000 trayectos en lo que va de año
El Corredor Oriental de los trenes China Railway Express (CRE) ha registrado el paso de más de 2.000 convoyes en lo que va de año. Esta infraestructura ferroviaria clave conecta los puertos de Manzhouli, Suifenhe y Tongjiangbei, en la República Popular China, con diversos destinos en Europa a través de la ruta de transporte ferroviario entre Asia y Europa. Asimismo, este flujo de transporte ha permitido movilizar un volumen de carga superior a los 200.000 contenedores estándar (TEU).
Expansión del comercio ferroviario entre Asia y Europa
Por un lado, el volumen de mercancías transportadas por esta vía ha experimentado un crecimiento del 44,8% en lo que va de año. Actualmente, la red operativa del corredor se consolida con un total de 27 rutas estables de transporte ferroviario. De esta manera, las vías conectan de forma directa más de 60 ciudades chinas, como Chengdu o Zhengzhou, con 14 países del continente europeo a través de la ruta de transporte ferroviario entre Asia y Europa.
Además, la variedad de los productos trasladados se ha diversificado hasta alcanzar las 1.000 categorías distintas de carga. En este sentido, los trenes transportan ahora bienes de alto valor añadido, entre los que destacan equipos electrónicos, maquinaria de ingeniería y automóviles terminados.
Digitalización y eficiencia en los despachos de aduana
Por otra parte, las autoridades aduaneras han implementado sistemas portuarios digitales para agilizar las revisiones de las mercancías. Gracias a estas tecnologías, el tiempo mínimo para completar el despacho de aduanas en los puertos fronterizos se ha reducido a menos de 30 minutos. Por consiguiente, la coordinación con las agencias de inspección fronteriza ha mejorado la eficiencia general del corredor en casi un 10%.
Asimismo, esta optimización logística responde a la necesidad de asegurar alternativas estables frente a las interrupciones en rutas marítimas tradicionales. Por esta razón, la alta demanda de baterías de litio y vehículos de nueva energía ha impulsado el uso de esta vía férrea.
Trayectoria del proyecto de transporte euroasiático
Cabe recordar que el China Railway Express comenzó sus operaciones en el año 2011 dentro de la Iniciativa de la Franja y la Ruta. Desde su lanzamiento, el servicio de carga ha completado cerca de 120.000 viajes a lo largo de todo el continente. De hecho, la red se extiende hoy en día por 235 ciudades europeas y más de un centenar de localidades en Asia.
Finalmente, durante el primer trimestre de 2026, el operador registró 5.460 viajes en total, lo que supone un incremento interanual del 29%. Este resultado consolida al ferrocarril como una alternativa competitiva frente al transporte marítimo y al flete aéreo internacional.