Inauguran viaducto en Hortolândia para eliminar cruce ferroviario peligroso en São Paulo
El concesionario Rumo Malha Paulista y el Ministerio de Transportes inauguraron el pasado lunes 13 de abril un nuevo viaducto en Hortolândia, São Paulo, Brasil. Esta infraestructura sobre la línea férrea busca eliminar un cruce a nivel peligroso y agilizar el tráfico urbano en el centro de la ciudad. Gracias a esta obra, se espera que la movilidad mejore para miles de conductores y peatones que circulan por la zona cada día.
Detalles técnicos y construcción del proyecto
El viaducto Monseñor Décio Ravagnani cuenta con una longitud de 240 metros y una anchura de 21 metros. Además, dispone de cuatro carriles de circulación repartidos en dos por cada sentido. Los responsables del proyecto incluyeron también un carril bici y una acera específica para garantizar la seguridad de los peatones.
La construcción de esta estructura comenzó en marzo de 2024 y los trabajos se han extendido durante 25 meses. No obstante, el resultado permite ahora conectar la Avenida San Francisco de Assis con la Avenida Santana de forma directa. Al eliminar el antiguo cruce a nivel, las autoridades pretenden acabar con los retrasos provocados por el paso constante de trenes de carga.
Impacto en la movilidad y seguridad de Hortolândia
Las estimaciones oficiales indican que cerca de 30.000 vehículos utilizarán esta nueva infraestructura de forma diaria. Por lo tanto, la inversión de 57 millones de reales brasileños servirá para reducir los riesgos de accidentes ferroviarios en el casco urbano. George Santoro, Ministro de Transportes, afirmó que la obra soluciona conflictos históricos entre el tráfico rodado y el ferrocarril.
Asimismo, el CEO de Rumo, Pedro Palma, señaló que estas mejoras facilitan una operación ferroviaria más eficiente y con menor impacto ambiental. En consecuencia, el transporte de mercancías podrá realizarse con trenes de mayor tamaño sin interferir en la vida cotidiana de los residentes locales.
Plan de modernización de la red ferroviaria paulista
Este proyecto forma parte de un plan de inversiones de Rumo que supera los 8.000 millones de reales desde el año 2020. Dicha estrategia contempla la renovación de la red Malha Paulista mediante 110 obras diferentes en 45 municipios del estado de São Paulo. De este modo, la empresa busca expandir la capacidad logística de la región y modernizar unos 400 kilómetros de vías férreas.
Finalmente, el proyecto en Hortolândia todavía prevé algunas fases adicionales para mejorar el entorno de la línea ferroviaria. Por ejemplo, se construirá un muro de seguridad paralelo a las vías para evitar que las personas crucen de forma indebida. También se planea extender la calle Sebastião de Paula para conectarla con otras arterias principales por debajo del viaducto.