Avanzan los trabajos de sustitución de los puentes Sawtooth en Nueva Jersey
Amtrak y NJ TRANSIT han anunciado nuevos avances en la fase inicial de la sustitución de los puentes Sawtooth en Kearny, Nueva Jersey, Estados Unidos. La actuación se desarrolla entre Newark Penn Station y Secaucus Junction y afecta a una infraestructura por la que pasan más de 400 trenes al día. Además, forma parte de la modernización del Corredor Noreste, la línea de pasajeros más transitada del país.
Qué incluye el proyecto en Kearny
Los puentes Sawtooth se construyeron en 1907 y tienen casi 120 años de antigüedad. Por eso, Amtrak y NJ TRANSIT prevén sustituirlos dentro de un plan de renovación de este tramo ferroviario. El proyecto contempla la construcción de tres nuevos puentes a lo largo de un segmento de 1,9 millas. Según lo anunciado, la obra duplicará la capacidad de las vías. También permitirá elevar la velocidad de los trenes de 60 a 90 millas por hora. La iniciativa ha recibido un subsidio federal-estatal de 133 millones de dólares para «componentes habilitantes». En consecuencia, estos trabajos previos buscan preparar la sustitución completa y mejorar la fiabilidad de la infraestructura a largo plazo.
A quién afecta y por qué es una obra clave
Los puentes actuales soportan más de 400 trenes diarios de Amtrak y NJ TRANSIT. Además, las mejoras previstas están orientadas a beneficiar a más de 200.000 clientes al día. Este tramo es una pieza relevante del Corredor Noreste de Estados Unidos. De hecho, esa red ferroviaria se extiende desde Boston hasta Washington D. C. y registra más de 2.200 trenes diarios y más de 703.000 viajes entre semana. Según la información difundida, la sustitución de los puentes busca reforzar el corredor ferroviario de pasajeros más utilizado del país. Así, la obra pretende aumentar la capacidad y reducir limitaciones operativas en uno de los puntos más transitados de la red.
El antecedente del Portal North Bridge
El anuncio llega después de la entrada en servicio del nuevo Portal North Bridge en Nueva Jersey. Ese puente empezó a operar el 13 de marzo de 2026, tres días antes de lo previsto. La nueva infraestructura sustituyó a un puente giratorio de 110 años sobre el río Hackensack. Además, eliminó un cuello de botella en la ruta entre Newark y Penn Station, en Nueva York, Nueva York, Estados Unidos. Por tanto, el avance en Sawtooth se enmarca en una cadena de actuaciones recientes sobre la red ferroviaria del estado. Ambas obras están ligadas a la mejora de la capacidad y la fiabilidad del corredor.
Financiación adicional y operaciones durante el Mundial
Amtrak ha solicitado más de 3.000 millones de dólares en fondos federales adicionales para impulsar nuevas mejoras en la infraestructura ferroviaria de la región. Entre ellas, figura financiación futura para la construcción de los puentes Sawtooth. Además, Amtrak y NJ TRANSIT han colaborado en la coordinación de operaciones y en el mantenimiento de la infraestructura durante la Copa Mundial de la FIFA 2026. El torneo comenzó el 11 de junio de 2026 y se celebra en 16 ciudades de Estados Unidos, México y Canadá. Según ambas agencias, esa colaboración ha permitido trasladar a más de 185.000 clientes hacia y desde el estadio durante los cuatro primeros partidos del evento. De este modo, las dos entidades vinculan estas actuaciones con la continuidad del servicio para los viajeros ferroviarios.