Amtrak renueva el menú de Primera Clase en los trenes Acela del corredor noreste de Estados Unidos
Amtrak ha renovado el menú de Primera Clase en los trenes Acela que circulan por el corredor noreste de Estados Unidos, entre Washington, D.C., Nueva York y Boston. La compañía busca adaptar la oferta gastronómica a los viajes premium con platos pequeños, desayunos calientes y una selección rotativa de postres. Además, la actualización toma como referencia la experiencia de los nuevos trenes NextGen Acela.
Cómo cambia la oferta de comida a bordo
La nueva propuesta introduce platos pequeños pensados para ofrecer más flexibilidad a los viajeros. Según Amtrak, estas opciones permiten comer a otro ritmo y elegir entre una selección individual o una comida personalizada.
Además, el nuevo menú incorpora pasteles calientes para el desayuno y una rotación de postres. Con ello, la empresa plantea una oferta más cercana a la restauración y más adaptada a trayectos cortos o a quienes prefieren comidas más ligeras.
Entre las opciones anunciadas figuran una frittata de queso de cabra, un waffle de Lieja, salmón con hierba limón, Muhammara Dip, un pastel de fresa y albahaca, berenjena a la parmesana, ensalada de pollo china y un omelet Gruyère.
La restauración de Primera Clase mantiene el servicio gratuito de comidas y bebidas en el asiento. Además, los menús cambian aproximadamente cada tres semanas.
La colaboración con Stephen Starr y la rotación de platos
Amtrak también mantiene su colaboración con el restaurador Stephen Starr. Gracias a ese acuerdo, la compañía ofrece una selección rotativa de platos de temporada procedentes de sus restaurantes.
Por ahora, la empresa no ha detallado cambios en el modelo de servicio más allá de la renovación del menú. Sin embargo, sí enmarca esta actualización dentro de una mejora de la experiencia a bordo en su producto premium.
El papel de los trenes NextGen Acela
La compañía vincula esta renovación con los trenes NextGen Acela, que empezaron a operar el 28 de agosto de 2025 en el corredor noreste de Estados Unidos. Desde entonces, esos convoyes han superado el millón de viajes entre los principales núcleos urbanos de Washington, D.C., Nueva York y Boston, además de otros destinos intermedios.
Estos trenes pueden alcanzar una velocidad máxima de 160 millas por hora. Además, incorporan nuevas prestaciones para los pasajeros de Primera Clase y Clase Ejecutiva dentro del servicio ferroviario de alta velocidad de Estados Unidos.
Entre esas comodidades figuran Wi‑Fi 5G gratuito, tomas de corriente individuales y luces de lectura. También incluyen asientos ergonómicos y un sistema de inclinación que, según la compañía, ayuda a que el viaje sea más suave y silencioso.
Cómo quedará la flota Acela hasta 2027
Amtrak prevé que toda la flota Acela esté formada por trenes NextGen en 2027. Hasta entonces, la empresa seguirá operando una combinación de trenes originales y unidades NextGen.
Por otro lado, los pasajeros de Clase Ejecutiva en los trenes NextGen Acela pueden comprar alimentos y bebidas a través del servicio de carrito Acela. Así, la renovación anunciada se centra en la experiencia de Primera Clase, mientras el resto de categorías mantiene su oferta específica.