EFE Trenes de Chile entrega material paleontológico a la Universidad Santo Tomás en el proyecto ferroviario Alameda-Melipilla
EFE Trenes de Chile ha entregado una colección paleontológica didáctica a la Escuela de Geología de la Universidad Santo Tomás en Santiago, Región Metropolitana, Chile. El material procede de hallazgos recuperados durante las obras del proyecto ferroviario Alameda–Melipilla, en el sector de la futura estación Talagante. Además, la cesión busca apoyar la docencia con muestras que no pudieron identificarse taxonómicamente o que presentan un estado fragmentario.
Material recuperado en las obras de la estación Talagante
Durante los rescates arqueológicos ejecutados en la futura estación Talagante, los equipos localizaron bienes paleontológicos vinculados a las obras del tren Alameda–Melipilla. Tras esas labores, se recuperaron 242 muestras.
Posteriormente, parte del material fue clasificado como de alto valor diagnóstico. Esas piezas se entregaron al Museo Nacional de Historia Natural en julio de 2025.
En cambio, las muestras fragmentarias o aquellas cuya identificación taxonómica no fue posible pasaron a considerarse material didáctico. Por eso, EFE las destinó a instituciones universitarias como apoyo académico.
La Universidad Santo Tomás, a través de su Diplomado en Paleontología en la sede de Santiago, aceptó recepcionar esta colección. Así, el material quedará vinculado a actividades de formación y divulgación.
Una cesión ligada al proyecto ferroviario Alameda–Melipilla
La entrega se enmarca en el desarrollo del proyecto Tren Alameda–Melipilla, también conocido como Tren Melipilla–Estación Central. Esta infraestructura conecta Estación Central, en Santiago, con Melipilla a lo largo de 61 kilómetros.
Según la planificación del proyecto, la línea contará con 11 estaciones y operará con 22 trenes 100 % eléctricos. Además, el servicio está diseñado para mejorar la movilidad diaria entre Santiago y su periferia suroeste.
La construcción oficial comenzó el 12 de noviembre de 2025. Después, la previsión fijó una puesta en marcha por etapas, con un primer tramo entre Talagante y Lo Errázuriz para finales de 2027 y la operación completa para 2029.
Asimismo, el servicio prevé integrarse con el transporte público de Santiago. En concreto, contempla conexión con las líneas 1 y 6 del Metro de Santiago y tarifa integrada mediante la tarjeta BIP! en algunos tramos.
Gestión patrimonial durante las obras públicas
EFE sitúa esta actuación dentro de su trabajo de rescate y recuperación de material patrimonial asociado a nuevas infraestructuras ferroviarias. De este modo, la empresa vincula la construcción del tren con la conservación de hallazgos de interés científico.
Además, la colaboración con museos y universidades permite dar salida a materiales con distintos usos. Mientras las piezas de mayor valor diagnóstico se derivan a instituciones especializadas, otras muestras pueden emplearse en docencia e investigación formativa.
Según la información facilitada por la empresa, la iniciativa forma parte de su gestión del patrimonio cultural y científico en el marco de la infraestructura pública y del proyecto ferroviario Alameda-Melipilla.