Mejora en la Línea San Martín con una segunda unidad tractiva para el servicio ferroviario en Buenos Aires
La Línea San Martín, que opera en el Área Metropolitana de Buenos Aires, Argentina, incorporó hoy una segunda unidad tractiva para reforzar su servicio.
Esta medida busca mejorar de manera progresiva la frecuencia y la regularidad de los trayectos metropolitanos en la Línea San Martín con una segunda unidad tractiva.
Medidas en el marco de la emergencia ferroviaria
Dicha incorporación responde a las acciones impulsadas por la Emergencia Ferroviaria en el país sudamericano.
El Gobierno Nacional de Argentina decretó esta medida de excepción en junio de 2024 con el fin de rescatar el sistema de transporte.
Posteriormente, las autoridades prorrogaron la vigencia de la norma por dos años adicionales en febrero de 2026.
Gracias a esta extensión, el plan contempla la ejecución de un total de 226 obras críticas en toda la red ferroviaria.
Entre los trabajos proyectados destacan la renovación de vías, la reparación de puentes y la modernización de los sistemas de señalamiento.
Asimismo, el presupuesto incluye la compra de repuestos para el mantenimiento del material rodante.
Beneficios para los pasajeros del Gran Buenos Aires
El nuevo vehículo operará en el trazado que conecta la terminal de Retiro con las localidades de Pilar y Dr. Cabred.
Por consiguiente, los usuarios de estas zonas experimentarán una mejor planificación de los horarios habituales con la Línea San Martín y una segunda unidad tractiva.
Además, la disponibilidad de esta máquina permitirá dar una respuesta más rápida ante cualquier fallo técnico o contingencia en la vía.
De este modo, los responsables del servicio esperan mejorar los tiempos de viaje de los pasajeros.
Plan de obras en las líneas metropolitanas
Desde el inicio de la emergencia, las cuadrillas de trabajo han avanzado en diversas reformas en el Área Metropolitana de Buenos Aires.
Por ejemplo, los operarios completaron la renovación de vías en el ramal Tigre de la línea Mitre.
Del mismo modo, los técnicos instalaron nuevos sistemas de señales en las líneas Sarmiento, Roca y San Martín.
Finalmente, el proceso de adquisición de repuestos sigue activo para mantener la fiabilidad de toda la red.