El transporte ferroviario de mercancías en el corredor internacional de Chongqing crece un 30%
El corredor comercial internacional de Chongqing, China, aumentó más de un 30% su transporte ferroviario de carga durante el primer trimestre de 2026. Este canal multimodal conecta el oeste de China con los mercados internacionales de manera directa. De este modo, la ruta consolida su actividad logística mediante la reducción de costes y tiempos de envío.
Incremento de la actividad ferroviaria en Chongqing
En concreto, la ciudad gestionó más de 400 trayectos de tren a través de esta infraestructura ferroviaria entre enero y marzo. Como resultado de esta actividad, los convoyes transportaron cerca de 17.000 vagones de carga hacia diferentes destinos globales.
Por un lado, este repunte refleja la constante salida de mercancías fabricadas en la región de Chongqing, como piezas de automoción. Además, los trenes transportan habitualmente componentes para motocicletas y diversos productos químicos hacia puertos marítimos estratégicos.
Conexión estratégica con Europa y el sudeste asiático
Actualmente, este proyecto logístico cuenta con la colaboración de varias provincias del oeste de China y el gobierno de Singapur. El trazado principal une la terminal de Chongqing con el puerto de Qinzhou, situado en el golfo de Beibu.
Desde este punto marítimo, los barcos distribuyen los contenedores hacia múltiples países en todo el mundo. Asimismo, la red se integra con el Nuevo Puente Terrestre Euroasiático para ofrecer conexiones directas por ferrocarril con el continente europeo.
Reducción de los tiempos y costes de transporte
Gracias al desarrollo de esta infraestructura, el transporte de mercancías entre China y Europa requiere la mitad de tiempo. En consecuencia, los trayectos que antes requerían casi un mes ahora duran aproximadamente quince días.
Por otra parte, la red ferroviaria abarca ya 138 estaciones y enlaza con un total de 584 puertos internacionales. Igualmente, las negociaciones tarifarias han permitido rebajar un 30% los costes de transporte en las rutas principales.
Finalmente, la variedad de productos transportados aumentó de 50 categorías iniciales a más de 1.200 tipos de mercancías diferentes. Por tanto, la ruta facilita la exportación de vehículos, maquinaria pesada y alimentos procesados hacia nuevos mercados.