EFE Sur Refuerza el Biotren con Nuevos Trenes en la Región del Biobío
EFE Sur ha puesto en funcionamiento los dos primeros trenes de refuerzo para el servicio Biotren en Concepción, Región del Biobío, Chile. Estos vehículos buscan mejorar la movilidad de los más de 50.000 pasajeros que utilizan diariamente esta red de transporte. Por lo tanto, la medida marca el inicio de un ambicioso plan de renovación ferroviaria regional.
Detalles del plan de ampliación de la capacidad ferroviaria
La incorporación de estas unidades, modelos SFE 112 y 113, representa el paso inicial de un proyecto de gran envergadura. Esta iniciativa contempla la llegada de diez trenes nuevos y la extensión de los andenes en la Línea 2. Asimismo, el plan incluye la construcción de una nueva subestación eléctrica y un centro de mantenimiento integral.
Con una inversión superior a los 270 millones de dólares, el objetivo final es duplicar la capacidad del transporte para el año 2028. En el futuro, los vehículos circularán de forma acoplada para ofrecer espacio a más de 1.400 usuarios por frecuencia. Actualmente, la Línea 2 conecta Concepción con Coronel y concentra el 90 % de los pasajeros del sistema.
Tecnología y características de los nuevos convoyes
Los nuevos trenes han sido fabricados por el consorcio chino CRRC-Sifang y han requerido una inversión cercana a los 60 millones de dólares. Estas máquinas alcanzan una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora y pueden transportar a 717 pasajeros por cada unidad. Además, son totalmente compatibles con la flota que opera desde el año 2021.
En cuanto a su equipamiento, los convoyes disponen de sistemas avanzados de seguridad contra choques y descarrilamientos. También incorporan un circuito cerrado de videovigilancia, pantallas informativas y espacios reservados para personas con movilidad reducida.
Retirada de trenes antiguos y futuras extensiones de la red
Por otra parte, EFE ha comenzado las licitaciones para cambiar la catenaria en la Línea 2 y ampliar los andenes de las estaciones. Gracias a estos trabajos, la vía podrá soportar el peso de los trenes dobles. Debido a la renovación, los antiguos trenes UT-440 dejarán de funcionar de manera definitiva durante este mes de mayo.
Respecto a las futuras ampliaciones, destaca la extensión de la Línea 2 hacia Lota, que costará 155 millones de dólares. Este proyecto sumará cinco nuevas estaciones y requerirá la compra de seis trenes adicionales. Por otro lado, la planeada Línea 3 unirá Concepción con las localidades de Penco y Lirquén.
Para esta última línea, las obras de rehabilitación de las vías comenzaron en diciembre de 2025. Según las previsiones oficiales, se espera que cuatro nuevos trenes para este trazado lleguen durante el segundo semestre de este año 2026.