La Comisión Europea abre una convocatoria de 1.100 millones para infraestructuras de transporte con prioridad al ferrocarril en la Unión Europea
La Comisión Europea ha abierto en Bruselas, Bélgica, una convocatoria de 1.100 millones de euros para financiar infraestructuras de transporte de la Red Transeuropea de Transporte de la UE. El plazo para presentar solicitudes estará abierto hasta el 6 de octubre de 2026. La iniciativa prioriza la construcción y modernización de proyectos ferroviarios en la red central de la TEN-T y también alcanza a Ucrania y Moldavia.
Qué proyectos financiará la convocatoria
La convocatoria se centra en la construcción y modernización de infraestructuras dentro de la Red Transeuropea de Transporte, conocida como TEN-T. En particular, da prioridad a los proyectos ferroviarios de la red central.
Además, el programa pone el foco en la alta velocidad, la descarbonización del transporte marítimo y la movilidad militar. También respalda la electrificación del transporte de mercancías por carretera y de las operaciones aeroportuarias en tierra.
Por otro lado, la convocatoria incluye el despliegue de infraestructuras de recarga en puertos marítimos e interiores. Asimismo, contempla la digitalización del transporte por carretera.
Cómo se repartirá la financiación
Los proyectos ferroviarios de la red central TEN-T contarán con 260 millones de euros. A esa cifra se suman otros 350 millones para proyectos ferroviarios y de vías navegables interiores de la red central de forma conjunta.
La financiación se enmarca en el Mecanismo Conectar Europa, conocido como CEF. Este instrumento es la principal herramienta de la Unión Europea para financiar y aplicar la política de la TEN-T.
Según el calendario fijado, esta es la última convocatoria de propuestas del actual Marco Financiero Plurianual 2021-2027. Por tanto, marca el cierre de este ciclo presupuestario en este ámbito.
Qué es la red TEN-T y qué objetivos persigue
La TEN-T es una red planificada de infraestructuras prioritarias de transporte de la Unión Europea. Su objetivo es mejorar la circulación de personas y mercancías entre los Estados miembros.
Entre sus metas figuran cerrar brechas entre redes nacionales, eliminar cuellos de botella y superar barreras técnicas que afectan al tráfico ferroviario. Entre esas barreras aparecen, por ejemplo, estándares incompatibles entre sistemas.
La red se organiza en tres capas. La red básica tiene como horizonte 2030, la red básica ampliada apunta a 2040 y la red global se extiende hasta 2050. En esta convocatoria, sin embargo, el foco principal recae sobre la red básica.
Apertura a Ucrania y Moldavia
La convocatoria también incluye a Ucrania y Moldavia. Con ello, la Comisión Europea refleja el refuerzo de los vínculos de transporte de ambos países con la Unión Europea.