Mejora de la seguridad en las estaciones de Metro Bilbao con mamparas
Metro Bilbao instalará un sistema de mamparas de seguridad en los andenes de las estaciones de Kabiezes, Basauri y Etxebarri (Bizkaia). Esta medida busca mejorar las maniobras de los trenes y garantizar una mayor estabilidad en el servicio diario. La iniciativa forma parte de un plan integral para modernizar la red y facilitar la futura automatización del transporte.
Mejora de la operatividad en las estaciones
El Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) ha confirmado que este doble cerramiento aislará el andén de las vías. Por consiguiente, las puertas de cristal y las del convoy se abrirán de forma sincronizada solo cuando el tren esté detenido. Además, este modelo de seguridad ya funciona con éxito en ciudades como Madrid, Barcelona o Londres.
Gracias a este avance, los operarios podrán realizar las maniobras de vuelta con mayor precisión y regularidad. Por esta razón, el sistema contribuirá a evitar retrasos y mejorará la fluidez de las unidades en las cabeceras de línea. El aislamiento físico también aumentará la protección de los usuarios mientras esperan en el andén.
Automatización y nuevos sistemas de control
La instalación de estas mamparas coincide con un ambicioso proyecto de actualización tecnológica de la red ferroviaria. Actualmente, el metro opera con un nivel de automatización que requiere la presencia constante de un conductor. No obstante, un informe reciente propone evolucionar hacia un horizonte de conducción totalmente automática sin personal en cabina.
Por este motivo, la entidad implementará el sistema de señalización CBTC para gestionar mejor la frecuencia de paso. En situaciones de alta demanda, este control permitirá reducir el intervalo entre trenes hasta los 90 segundos. Por tanto, la red podrá absorber un mayor volumen de viajeros de manera eficiente y segura.
Modernización de la flota y mayor capacidad
La transformación tecnológica incluye la sustitución de 37 unidades antiguas por convoyes mucho más modernos. En este sentido, los nuevos vagones contarán con asientos que se podrán configurar de forma flexible según las necesidades. Esta disposición permitirá ganar espacio libre y aumentar la capacidad en unas 100 personas por tren.
Asimismo, las puertas de los nuevos modelos serán más anchas para facilitar la entrada y salida de los pasajeros. Este cambio reducirá el tiempo de parada en las estaciones en un 25 % aproximadamente. Finalmente, la inversión total del proyecto alcanzará los 743 millones de euros con la financiación de las instituciones vascas.