Enlace provisional en Bargas para desbloquear el AVE de Madrid a Extremadura
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha presentado un nuevo estudio informativo para desbloquear la línea de alta velocidad entre Madrid y Extremadura. La propuesta plantea una conexión provisional en Bargas (Toledo) para evitar el paso por la capital toledana, que sigue bloqueado. Por lo tanto, esta medida permitirá reducir de forma inmediata los tiempos de viaje mientras se resuelve el trazado definitivo por Toledo.
Un enlace provisional para acortar los tiempos de viaje
De este modo, los trenes que salgan de la estación de Puerta de Atocha en Madrid utilizarán la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla hasta Pantoja (Toledo). Posteriormente, los convoyes se incorporarán a la vía convencional que pasa por Talavera de la Reina (Toledo).
Además, esta solución provisional se sumará a la electrificación de la línea convencional, una obra que ya está adjudicada. Gracias a esto, el Gobierno central busca adelantar la mejora de los viajes entre Madrid y la comunidad extremeña.
Periodo de alegaciones para el nuevo trazado
Por su parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha anunciado que el estudio complementario se someterá a información pública en los próximos días. De esta forma, los interesados dispondrán de un plazo de 30 días hábiles tras la publicación del anuncio en el BOE.
Durante este tiempo, los ciudadanos, las instituciones y las administraciones locales podrán presentar las alegaciones que consideren oportunas sobre el proyecto.
El bloqueo del tramo de Toledo ralentiza el proyecto
Cabe recordar que el proyecto original de 2020 preveía una doble vía electrificada entre Madrid y Oropesa (Toledo), dividida en cuatro tramos diferenciados. Sin embargo, la falta de acuerdo sobre el paso de la línea por Toledo ha paralizado los dos primeros tramos del recorrido.
Embora en diciembre de 2024 el Gobierno presentó una propuesta con nuevos trazados, las alegaciones recibidas impidieron alcanzar un acuerdo definitivo. Por ello, el paso por Toledo requerirá estudios específicos de carácter patrimonial, medioambiental e hidrológico debido a la complejidad del entorno.
Selección de la alternativa más adecuada
Una vez que concluya el periodo de información pública, el Ministerio realizará un análisis técnico para elegir la opción más recomendable. Según los informes preliminares, la denominada alternativa 1 es la que mejor responde a las necesidades del proyecto ferroviario. La conexión provisional en Bargas para desbloquear el AVE de Madrid a Extremadura permitirá mejorar los tiempos de viaje.