Modernización de la conexión ferroviaria entre Suifenhe y Pogranichny con nuevos trenes
El servicio ferroviario entre Suifenhe, en la provincia de Heilongjiang, China, y Pogranichny, en el Krai de Primorie, Rusia, ha completado una modernización integral. Los nuevos coches con aire acondicionado sustituyen a los modelos antiguos de calefacción por caldera desde el pasado mes de febrero. Esta renovación busca agilizar los viajes transfronterizos y fortalecer la conexión de la red ferroviaria en su ruta oriental.
Renovación de la flota y servicios a bordo
Las autoridades ferroviarias han sustituido los antiguos vagones por modelos modernos equipados con sistemas de climatización. Además, la estación de Suifenhe ha optimizado sus procesos de aduanas y la atención al viajero durante el trayecto. Estos cambios mejoran la experiencia de los ciudadanos que cruzan la frontera entre ambos países de forma habitual.
El servicio, gestionado por CR Harbin, utiliza ahora coches de pasajeros Tipo 25G desde principios de este año. Por este motivo, el confort de los usuarios es mayor que con el sistema anterior de calderas. El trayecto cubre una distancia de 27 kilómetros en aproximadamente una hora y media, incluyendo los trámites fronterizos.
Infraestructura estratégica y reducción de tiempos
La construcción del nuevo Túnel de Suifenhe finalizó en mayo de 2025 para agilizar el tráfico ferroviario transfronterizo. Gracias a esta obra, la velocidad máxima de los trenes ha pasado de 55 a 120 kilómetros por hora. De este modo, la capacidad de la línea se ha duplicado respecto a los años anteriores.
La eficiencia general del transporte en este corredor ha crecido casi un 10% recientemente. Actualmente, los trámites aduaneros duran menos de 30 minutos gracias a la implementación de sistemas digitales portuarios. Por consiguiente, los retrasos en la frontera se han reducido de manera clara para todos los pasajeros.
El puerto de Suifenhe como nodo logístico internacional
Este punto fronterizo es fundamental para el funcionamiento del denominado Corredor Oriental de la red ferroviaria. Esta ruta conecta actualmente más de 60 ciudades chinas con 14 países del continente europeo. Por ejemplo, existen conexiones regulares con destinos en Polonia, Alemania y los Países Bajos.
El tráfico ferroviario en esta zona ha experimentado un aumento durante los primeros meses de 2026. En concreto, el corredor gestionó 1.034 trenes entre el 1 de enero y el 26 de febrero. Esto supone un incremento del 48,4% en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior.