Alstom gana contrato de mantenimiento de locomotoras en India por 62 millones de euros
La empresa conjunta Madhepura Electric Locomotive Private Limited ha logrado un contrato de mantenimiento para 300 locomotoras de carga en India. El acuerdo, valorado en 62 millones de euros, asegura el servicio técnico de estas máquinas eléctricas hasta febrero de 2031. Con esta firma se refuerza la colaboración entre la compañía francesa Alstom y la operadora estatal Indian Railways.
Detalles del acuerdo económico y operativo
El contrato se centra en las últimas 300 locomotoras del pedido original de 800 unidades adjudicado en el año 2015. Por consiguiente, el servicio se extenderá durante cinco años para garantizar el funcionamiento de la flota WAG-12B. La inversión inicial del proyecto alcanzó los 3.500 millones de euros. Esta cifra representó la mayor inversión extranjera directa en el sector ferroviario del país asiático.
La sociedad MELPL está participada en un 74 % por Alstom y en un 26 % por Indian Railways. Su principal centro de producción se ubica en la fábrica de Madhepura, en Bihar, India. Estas instalaciones cuentan con una capacidad para fabricar 120 locomotoras anuales desde que iniciaron su actividad en octubre de 2017.
Mantenimiento y logística en las regiones indias
Las tareas de mantenimiento se realizarán en diversos depósitos estratégicos del país para asegurar la eficiencia operativa. Actualmente, las ciudades de Saharanpur, en Uttar Pradesh, India, y Nagpur, en Maharashtra, India, gestionan las primeras 500 unidades. Además, el depósito de Sabarmati, también en India, se sumará pronto para dar soporte al próximo grupo de locomotoras entregadas.
El equipo de trabajo se encargará de las revisiones programadas y las reparaciones de emergencia. Por este motivo, la empresa desplegará unidades de respuesta rápida equipadas con herramientas especializadas y repuestos críticos. El alcance del contrato incluye también el suministro de materiales, el lavado de los vehículos y sistemas de diagnóstico remoto.
Características técnicas y formación del personal
La locomotora WAG-12B, denominada comercialmente Prima T8, dispone de una potencia de 12.000 CV. Gracias a su diseño de doble sección, puede arrastrar trenes de 6.000 toneladas a una velocidad de 120 kilómetros por hora. No obstante, el contrato también incluye la formación continua del personal técnico de Indian Railways.
Un total de 22.000 empleados ya han participado en estos programas de capacitación técnica hasta el momento. La capacidad de producir máquinas de alta potencia sitúa a India dentro de un grupo selecto de naciones industrializadas. Este desarrollo forma parte de una estrategia integral para modernizar el transporte de mercancías pesado.
Avances en la electrificación ferroviaria de India
Esta iniciativa respalda el plan nacional para electrificar la práctica totalidad de la red ferroviaria de vía ancha. De hecho, en noviembre de 2025, el nivel de electrificación en el país ya alcanzó el 99,2 %. Esta transformación busca reducir las emisiones de carbono y optimizar los costes operativos del transporte nacional. De este modo, el país mejora la eficiencia general de su infraestructura ferroviaria de cara a los próximos años.
