Posponen la firma de la extensión del contrato del corredor de alta velocidad Medina-La Meca en Arabia Saudí
La firma de la extensión del contrato para operar y mantener el corredor de alta velocidad entre Medina y La Meca, Arabia Saudí, se ha pospuesto sin fecha definida. El Ministerio de Transportes de España había previsto formalizar el acuerdo, el mayor contrato internacional liderado por un consorcio público-privado español. La decisión llega tras el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, Córdoba, el domingo 18 de enero de 2026.
Detalles del accidente en Adamuz, Córdoba
El siniestro se produjo a las 19:45 CET cuando un tren de Iryo descarriló y colisionó con un tren Alvia de Renfe. El choque dejó 45 fallecidos, convirtiéndose en la primera colisión de dos trenes en la alta velocidad española y el segundo accidente ferroviario más grave del siglo. Según la investigación preliminar, el tramo de Adamuz había registrado al menos ocho incidencias técnicas en los últimos 15 meses. Los peritos analizan ahora el estado de los materiales de la vía y la calidad de la instalación, sin atribuir la causa a la falta de mantenimiento, ya que la vía se renovó en mayo de 2025.
Impacto en el contrato del corredor Haramain HSR
El contrato original, adjudicado en 2012 a un consorcio que incluye a Renfe, Adif, Ineco, Talgo, Copasa, Cox, Siemens, Vinci, Indra e Imathia, cubre la construcción y el mantenimiento de 450 km de vía. La operación comercial, conocida como Haramain HSR, comenzó en 2018-2019 y ha registrado una puntualidad superior al 95 % y siete millones de pasajeros al año. Sobre esa base, Saudi Arabia Railways (SAR) había negociado una prórroga de cinco años, que habría extendido la gestión hasta 2038 y contemplaba la compra de 20 trenes Talgo 350 adicionales. La postergación del acuerdo suspende temporalmente esas previsiones y deja en suspenso la agenda institucional que incluía una recepción para empresas españolas en Riad.
Reacciones del Ministerio de Transportes y contexto ferroviario español
El Ministerio de Transportes ha centrado sus esfuerzos en atender a las víctimas del accidente de Adamuz y en avanzar en la investigación de sus causas. Además, ha trabajado para restablecer la normalidad del tráfico ferroviario en la zona afectada. Este episodio se produce en un contexto de aumento de incidencias tanto en la alta velocidad como en líneas convencionales españolas, lo que ha reavivado el debate sobre el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria. La firma de la extensión del contrato del corredor de alta velocidad Medina-La Meca en Arabia Saudí se ha pospuesto sin fecha definida, afectando al contrato del corredor Haramain HSR.
