China amplía su red de corredores verdes con 66.000 kilómetros de infraestructura ferroviaria sostenible
Las autoridades ferroviarias de China han ampliado su red de corredores verdes hasta alcanzar casi los 66.000 kilómetros al finalizar el periodo 2021-2025. Este proyecto nacional busca integrar la infraestructura ferroviaria con la naturaleza para mejorar el medio ambiente en todo el país. En consecuencia, la superficie vegetal a lo largo de las vías ha crecido más de un 22% durante los últimos cinco años.
Gestión forestal y nuevos estándares de construcción
El kilometraje de estas zonas verdes aumentó desde los 53.826 kilómetros registrados al inicio de la década. Para lograr este avance, las autoridades han impulsado campañas de plantación de cinturones forestales y actividades de reforestación voluntaria. Además, se han aplicado criterios estrictos de sostenibilidad en todos los nuevos proyectos ferroviarios del país.
Por este motivo, todas las líneas que entraron en funcionamiento en 2025 cumplieron con las normativas ambientales desde su fase inicial. Los técnicos realizan una gestión de intervención previa para asegurar que la vegetación crezca de forma paralela a las vías. De esta manera, se garantiza que cada nueva ruta contribuya a la red de protección ecológica nacional.
Seguridad operativa y prevención de riesgos
La seguridad de los trenes es una prioridad fundamental en la gestión de estos espacios naturales. Por ello, las autoridades han establecido normas específicas para la ordenación y protección de los árboles. El objetivo principal es evitar que las ramas o troncos supongan un peligro para la circulación ferroviaria.
Asimismo, el gobierno central colabora estrechamente con las administraciones locales para gestionar la vegetación en zonas complicadas. Gracias a esta cooperación, se han eliminado riesgos de seguridad y se han estandarizado los procedimientos de mantenimiento. Además, las medidas de prevención han evitado la aparición de incendios forestales importantes relacionados con la red de transportes durante el último año.
Protección contra la arena y restauración del paisaje
Otro aspecto relevante de este plan es el control de los daños provocados por la arena en las vías férreas. Actualmente, los técnicos han logrado tratar más de 2.600 kilómetros de líneas afectadas por la erosión eólica en las zonas más áridas. Esto representa un control sobre el 81,2% de los tramos que sufrían este problema meteorológico.
Para estabilizar el terreno, se utilizan técnicas tradicionales como las cuadrículas de paja, que reducen el movimiento de la arena. También se han plantado especies vegetales resistentes a la sequía y se han construido barreras contra el viento. Sin embargo, estas acciones no solo protegen la infraestructura, sino que también transforman áreas áridas en corredores ecológicos vibrantes.