Obras del Metro de la 80 en el sector Caribe: cambios en la movilidad
El Metro de Medellín avanza en la construcción del proyecto Metro de la 80 en el sector de Caribe, en Medellín, Antioquia, Colombia. Estas obras provocarán cambios importantes en la movilidad y el transporte público a partir del próximo 26 de enero de 2026. Los trabajos actuales se centran en la reubicación de servicios públicos y la cimentación del nuevo viaducto elevado.
Cambios en la circulación vehicular y cierre de calles
El proyecto contempla la creación de una estructura elevada de 500 metros destinada exclusivamente al tránsito de los trenes ligeros. Por esta razón, la calle 64B sufrirá un cierre total para permitir el avance seguro de la maquinaria y los operarios. Esta vía, conocida popularmente como el caracol, conecta actualmente la Avenida Regional con la Autopista Norte.
En consecuencia, los conductores que circulen por la zona deberán continuar por la Avenida Regional en sentido norte-sur hasta la calle 67. Desde ese punto, será posible retomar el trayecto hacia la Autopista Norte para completar el recorrido original. La administración local ha señalizado los desvíos para orientar a los usuarios durante esta fase de la construcción.
Asimismo, el acceso de taxis a la Terminal de Transporte se mantendrá garantizado en todo momento. A pesar de los cierres parciales programados por las redes de servicios, se habilitarán pasos restringidos para asegurar la entrada y salida de vehículos. Las rutas de bus identificadas como verdes mantendrán su operación ajustando únicamente su itinerario de retorno por la glorieta.
Reubicación de paradas y acceso peatonal
La Secretaría de Movilidad de Medellín autorizó el traslado de la parada de buses de la Línea O a la Carrera 65. Esta medida busca optimizar los tiempos de viaje al evitar que los vehículos ingresen a la glorieta de Caribe. Los usuarios podrán acceder a este nuevo punto caminando a través de la Terminal de Transportes del Norte.
Además, el entorno cuenta con rampas y pasarelas diseñadas específicamente para facilitar el tránsito de personas con movilidad reducida. Aunque el recorrido peatonal aumenta unos cinco minutos, el tiempo total de viaje en el sistema se mantendrá estable. Las nuevas paradas están acondicionadas para el cargue y descargue de pasajeros de forma segura y autorizada.
Características y capacidad del futuro sistema de transporte
El Metro de la 80 funcionará íntegramente con energía eléctrica y contará con 17 estaciones a lo largo de 13,25 kilómetros. Este sistema conectará puntos estratégicos como las estaciones de Caribe y Aguacatala para mejorar la conectividad urbana. Según los datos técnicos, la infraestructura tendrá capacidad para transportar a más de 179.000 ciudadanos cada día.
Finalmente, se espera que el tren ligero comience su operación comercial definitiva durante el transcurso del año 2028. Este proyecto, también denominado Ecociudad, representa una expansión clave del sistema de transporte masivo de la capital de Antioquia. Mientras concluyen las obras, las autoridades recomiendan a los ciudadanos planificar sus desplazamientos con antelación. El proyecto de construcción del Metro de la 80 en el sector Caribe implica cambios en la movilidad y el transporte público.
