Obras en la Línea Sarmiento para mejorar la seguridad operacional
En la provincia de Buenos Aires (Argentina), la línea ferroviaria Sarmiento suspenderá su servicio eléctrico entre el 9 y el 12 de julio de 2026. Esta medida temporal, adoptada por Trenes Argentinos Infraestructura, permitirá avanzar con diversas obras de renovación en la red. Por su parte, los ramales diésel de la misma línea funcionarán de manera habitual durante estos días.
Detalles de las obras y estaciones afectadas
Los trabajos forman parte del Plan de Acción de la Emergencia Ferroviaria que impulsa el Gobierno nacional argentino. De este modo, el plan busca mejorar la seguridad de las operaciones y recuperar la infraestructura dañada del sistema de trenes.
Las tareas principales se centran en la renovación completa del sistema de señales de la línea. En consecuencia, los técnicos cambiarán aparatos de vías en Caballito y acondicionarán las señales en la zona de Liniers. Además, los operarios modernizarán las mesas de mando en Castelar, Haedo y Moreno, y sustituirán el cableado en Paso del Rey.
Asimismo, las estaciones de Morón y Ramos Mejía recibirán una adecuación integral de sus instalaciones. Por este motivo, los equipos técnicos renovarán los edificios principales, los andenes, los accesos, los baños y las redes eléctricas. Por otro lado, el personal acondicionará la vía número cuatro en la estación de Moreno para asegurar el correcto paso de los trenes.
Proyectos futuros y extensión de la emergencia
Para garantizar la seguridad de los operarios, Trenes Argentinos interrumpirá el servicio entre Once y Moreno durante las cuatro jornadas de julio de 2026. Sin embargo, la planificación estatal contempla acciones a más largo plazo para consolidar estas mejoras estructurales.
Por lo tanto, la entidad pública ya ha iniciado los procesos de licitación para renovar otros 26 kilómetros de vías entre Once y Moreno. Estos trabajos adicionales, previstos para el segundo semestre de 2027, incluirán también la reforma de unos 40 pasos a nivel y varios puentes.
Finalmente, cabe destacar que la infraestructura actual cuenta con más de 40 años de antigüedad sin recibir un mantenimiento integral. Debido a esta situación, el Gobierno argentino decidió prorrogar la emergencia ferroviaria hasta el año 2028 para poder completar todas las tareas pendientes. La obra en la línea Sarmiento para mejorar la seguridad operacional es fundamental para el sistema ferroviario.