Uruguay presenta plan de infraestructuras y transporte para Canelones con impulso al ferrocarril
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Uruguay presentó un plan integral de infraestructuras para el departamento de Canelones, Uruguay. Esta iniciativa busca modernizar la red vial, mejorar la conectividad metropolitana y reactivar el servicio ferroviario de pasajeros en la región. Además, el proyecto pretende fomentar el desarrollo económico local y facilitar el traslado de mercancías entre las principales ciudades del país.
Intervenciones en la red de carreteras y accesos
Una parte de los 2.600 millones de dólares del presupuesto ministerial financiará directamente las obras viales en Canelones. Las autoridades identificaron trece intervenciones estratégicas para mejorar el acceso a servicios de salud, educación y centros de recreación. Por ejemplo, destaca la duplicación de la capacidad en la Ruta 11, en el tramo que une la Ruta Interbalnearia con la Ruta 8. Asimismo, se construirá un bypass en la localidad de Tala, situada sobre la Ruta 7.
Otras rutas beneficiadas por estas mejoras incluyen la 12, 62, 80, 81, 107, 36, 48, 46, 84 y 75. Por otro lado, el plan contempla renovar los accesos a Montevideo, afectando específicamente al intercambiador entre las rutas 101 y 102. Estos trabajos tendrán un impacto directo en la rotonda del antiguo aeropuerto y en la Avenida Las Américas para agilizar el tránsito de la producción.
Transformación del transporte público metropolitano
El gobierno uruguayo impulsa la creación de la Agencia del Sistema de Transporte Metropolitano para coordinar la movilidad en la zona. Esta nueva entidad integrará la regulación y gestión de proyectos en Montevideo, Canelones y San José. Según el diagnóstico oficial, el transporte colectivo aún no recupera los niveles de usuarios previos a la pandemia. En cambio, el parque automotor y el consumo de combustible han crecido de forma constante durante los últimos 15 años.
Como parte de estas medidas, se proyecta una nueva línea de transporte por la Avenida Giannattasio. Este servicio conectará la zona de Costa de Oro con la capital del país a través de diversos sistemas alimentadores. Por consiguiente, se espera optimizar los tiempos de viaje para el 60 % de la población nacional que reside en esta área metropolitana. Actualmente, la propuesta de la nueva agencia se encuentra en fase de discusión en el ámbito legislativo.
Impulso al sistema ferroviario de carga y pasajeros
El sistema ferroviario de carga alcanzó un hito histórico en 2025 al transportar dos millones de toneladas de mercancías. Debido a este crecimiento, el ministerio desarrolla actualmente un Plan Maestro del Transporte Ferroviario con financiación internacional. El Banco Andino de Fomento (CAF) apoya técnicamente este programa para modernizar la red nacional tras la firma de un acuerdo en mayo de 2025.
Por otra parte, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) colabora en la evaluación de un tren de pasajeros entre Montevideo y Progreso. Este servicio utilizaría la infraestructura existente del Ferrocarril Central para unir diversas localidades. Entre las zonas estudiadas se encuentran 18 de Mayo, Las Piedras y La Paz. Por lo tanto, las autoridades analizan la viabilidad técnica mediante consultorías internacionales para reactivar este medio de transporte ferroviario.