Crecimiento del 30-40% en el transporte de mercancías vía Öresund para 2045
La Administración de Transporte de Suecia estima que el tráfico de mercancías en el estrecho de Öresund aumentará entre un 30% y un 40% para el año 2045.
Impacto del nuevo túnel entre Dinamarca y Alemania
El proyecto Fehmarn Belt consiste en un túnel sumergido que unirá la isla danesa de Lolland con la isla alemana de Fehmarn.
Las autoridades prevén que la obra finalice en el año 2029.
Esta infraestructura forma parte de la Red Transeuropea de Transporte.
Por lo tanto, su objetivo principal es mejorar la movilidad y la capacidad de carga entre Escandinavia y el resto de Europa.
Crecimiento del tráfico ferroviario y por carretera
El volumen de mercancías en el puente de Öresund será un 20% superior cuando el nuevo túnel esté operativo.
Esto supone un incremento de dos millones de toneladas anuales.
Por un lado, el número de trenes de carga pasará de 35 a unos 50 diarios.
Por otro lado, la utilización de la conexión entre Dinamarca y Alemania alcanzará el 80% de su capacidad total.
Asimismo, el transporte por carretera también experimentará un crecimiento moderado.
El tráfico de camiones pesados por el puente aumentará algo más del 30% en las próximas dos décadas.
Retos en la capacidad de las vías suecas
El análisis técnico advierte sobre las limitaciones de la infraestructura ferroviaria en Suecia.
La Línea Principal del Sur podría alcanzar su capacidad máxima para el año 2045 si no se realizan mejoras.
Concretamente, el tramo entre Hässleholm y Lund es uno de los puntos más críticos identificados.
Sin embargo, el gobierno planea construir nuevas vías para aliviar esta saturación.
