Reactivación de la línea ferroviaria Madrid-Aranda-Burgos para mejorar la competitividad
El Grupo Avintia y el Consejo General de Ingenieros Industriales han manifestado su apoyo a la reactivación de la línea ferroviaria Madrid-Aranda-Burgos en España. Esta infraestructura conecta la capital con el norte del país, aunque permanece inoperativa en su tramo central desde el año 2011. El objetivo principal de la propuesta es mejorar la competitividad logística y fomentar la sostenibilidad en el transporte de mercancías.
Mejora de la competitividad industrial en Burgos
La dirección de Ávita Factory, situada en Aranda de Duero (Burgos), defiende la reapertura para optimizar el suministro de materias primas. Por este motivo, la empresa busca reducir los costes logísticos y potenciar la industria local. Actualmente, el 96 % del transporte de mercancías en España se realiza por carretera, lo que genera una dependencia excesiva de este medio.
En este sentido, los ingenieros industriales consideran fundamental potenciar el uso del ferrocarril. Esta medida facilitaría la intermodalidad y favorecería el desarrollo económico y medioambiental del país. Según los expertos, la infraestructura es esencial para el crecimiento de Aranda de Duero, consolidada como el tercer polo industrial de Castilla y León.
Discrepancias sobre la inversión económica necesaria
La Comisión de Transportes del Congreso aprobó en febrero de 2026 una iniciativa para instar al Gobierno a reactivar el servicio. Sin embargo, el Ministerio de Transportes estima que el coste de las obras ascendería a 1.300 millones de euros. Por esta razón, el Ejecutivo central no considera la reapertura como una prioridad presupuestaria en el corto plazo.
Por el contrario, la Junta de Castilla y León propone una alternativa técnica más económica. Esta administración valora la inversión necesaria entre 185 y 376 millones de euros, incluyendo la reparación del túnel de Somosierra. El objetivo de esta propuesta es facilitar el acceso a la financiación de los fondos europeos para acelerar los trabajos.
Impacto en el empleo y la demografía regional
La recuperación de la línea ferroviaria podría generar más de 3.700 puestos de trabajo en la región. Además, un informe de la asociación Ribering de marzo de 2026 indica que el servicio de viajeros atraería a 3.000 familias a la comarca. Este incremento poblacional supondría un impulso vital para la economía de la Ribera del Duero.
Asimismo, se estima que la puesta en marcha del tren aportaría un crecimiento del 0,54 % al Producto Interior Bruto autonómico. La reactivación permitiría cumplir el propósito original de la línea de reducir los tiempos de viaje entre Madrid y Burgos. En consecuencia, la infraestructura se considera una herramienta clave para la vertebración territorial y el desarrollo industrial.
La reactivación de la línea ferroviaria Madrid-Aranda-Burgos es fundamental para mejorar la competitividad logística y fomentar la sostenibilidad en el transporte de mercancías, según defienden los expertos.