Nueva estación de alta velocidad en Vera: Adif licita la construcción por 19 millones de euros
Adif Alta Velocidad ha licitado la construcción de la nueva estación de Vera-Almanzora en el municipio de Vera (Almería). El proyecto cuenta con una inversión de 18,9 millones de euros y forma parte de la futura línea entre Murcia y Almería. Esta infraestructura facilitará el acceso al tren de alta velocidad a los habitantes de la comarca del Levante Almeriense.
Diseño y servicios de la futura terminal ferroviaria
El nuevo edificio de viajeros tendrá una superficie de 1.850 metros cuadrados en una sola planta. La instalación contará con un vestíbulo principal, zonas de embarque, áreas de información y puntos de venta de billetes. Además, el recinto dispondrá de aseos, vestuarios y diversos espacios auxiliares para la atención al cliente de diferentes operadoras.
Para conectar el edificio con los trenes, los técnicos construirán un paso inferior bajo la plataforma ferroviaria. Esta estructura permitirá salvar un desnivel de 8,6 metros mediante cuatro ascensores y cuatro escaleras mecánicas. Por su parte, los andenes tendrán una longitud de 450 metros y estarán protegidos por marquesinas para los pasajeros.
Accesos exteriores y zonas de aparcamiento en Vera
El proyecto incluye la urbanización del entorno y la creación de un aparcamiento con al menos 150 plazas. Este espacio podrá ampliarse hasta las 200 plazas si las necesidades futuras de demanda lo requieren. Asimismo, el diseño reserva zonas específicas para paradas de taxi, autobuses y un área de parada rápida o «kiss&ride».
La conexión por carretera se realizará a través de un nuevo vial de acceso rodado. Este camino enlazará la estación directamente con la autovía A-352 para agilizar el transporte por tierra. De esta manera, Adif busca integrar la infraestructura con las comunicaciones actuales de la provincia de Almería.
Plazos de ejecución y desarrollo del Corredor Mediterráneo
Las obras tienen un plazo de ejecución de 18 meses tras la adjudicación del contrato. Por lo tanto, la previsión es que la estación de Vera-Almanzora esté finalizada en la segunda mitad del año 2028. Esta fecha coincide con los planes para terminar el montaje de las vías en el tramo cercano de Lorca.
Actualmente, los trabajos en la línea de alta velocidad Murcia-Almería avanzan en diferentes frentes simultáneos. Adif AV continúa con las tareas de electrificación y el tendido de vía en diversos tramos de este eje estratégico. Por último, esta línea permitirá conectar Almería con la red europea a través del Corredor Mediterráneo para servicios de larga distancia y mercancías.