Acceso ferroviario al Puerto de Langosteira: un paso hacia la conectividad logística
Las obras del acceso ferroviario al Puerto Exterior de Langosteira, en Arteixo (A Coruña), han entrado en su fase definitiva. Los trabajos cuentan con un presupuesto de 160 millones de euros y su conclusión está prevista para el próximo verano. Esta infraestructura estratégica permitirá la conexión directa de la dársena coruñesa con la red general del Eje Atlántico.
Situación actual de los túneles y las vías
Actualmente, los operarios se centran en el revestimiento de los túneles y el montaje de la vía. Además, los equipos técnicos instalan los sistemas de señalización necesarios para garantizar la seguridad ferroviaria. Por este motivo, la perforación de todas las galerías del proyecto se encuentra ya totalmente terminada.
El ramal principal tiene una longitud de 6,7 kilómetros, de los cuales 5,3 kilómetros transcurren bajo tierra. Por consiguiente, el túnel más extenso mide 3,7 kilómetros y une las zonas de Suevos y Vío. Esta galería representa más de la mitad del recorrido total del nuevo trazado.
Especificaciones técnicas de la nueva infraestructura
Los ingenieros diseñaron la plataforma para alcanzar una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora. No obstante, el ramal operará inicialmente como una vía única de ancho ibérico sin electrificar. A pesar de esto, el proyecto reserva el espacio necesario para instalar la catenaria en el futuro.
Por otro lado, la red interna del puerto dispone de 7,5 kilómetros de vías adicionales. Estos tramos se dividen entre la zona de acceso y la playa de vías para maniobras. Asimismo, la Autoridad Portuaria finaliza un edificio técnico que albergará los sistemas para dirigir toda la operativa ferroviaria.
Beneficios para el transporte de mercancías en A Coruña
El objetivo principal de esta obra es trasladar los tráficos de graneles desde el puerto interior hacia Langosteira. En consecuencia, diversas empresas dedicadas al grano o al bioetanol podrán utilizar el tren para sus transportes. Además, la futura terminal de Exolum se beneficiará de esta mejora en la conectividad logística regional.
Este proyecto comenzó a planificarse hace 16 años, pero se desbloqueó definitivamente en el año 2021. Finalmente, un convenio entre el Ministerio de Transportes y Adif permitió iniciar la construcción a principios de 2022. La supervisión de los trabajos recae de forma directa en la Autoridad Portuaria de A Coruña. Con la culminación del acceso ferroviario al Puerto de Langosteira, se espera mejorar la eficiencia en el transporte de mercancías en la región.