Adif inicia la construcción de nuevas vías en Atocha Cercanías
Adif ha iniciado la construcción de cuatro nuevas vías en Atocha Cercanías, situada en Madrid. Esta actuación busca mejorar la capacidad y la fluidez del tráfico ferroviario para los miles de usuarios diarios. Los trabajos forman parte de una inversión de 56 millones de euros para optimizar la infraestructura de la principal terminal de la capital.
Detalles de las nuevas infraestructuras ferroviarias
Tres de estas vías permitirán el estacionamiento de trenes con una longitud de hasta 200 metros. Además, la cuarta vía servirá para situar la maquinaria encargada del mantenimiento de la red. De este modo, la empresa pública optimiza el espacio disponible en la cabecera sur de la estación madrileña.
Un nuevo esquema de vías para agilizar el tráfico en Atocha Cercanías
El proyecto principal consiste en establecer una configuración de vías denominada 4+4+2 en la cabecera norte. Actualmente, el recinto cuenta con un esquema de 4+3+3 que será sustituido para ganar eficiencia ferroviaria. Gracias a este cambio, las vías 5 a 8 se conectarán directamente con el túnel de Sol.
Por consiguiente, los trenes que circulan por este túnel dispondrán de una vía adicional de servicio. Esta mejora técnica reducirá los tiempos de espera y permitirá una circulación mucho más ágil ante posibles incidencias. Asimismo, las vías 1 a 4 se asignarán a Recoletos y las vías 9 y 10 al túnel de Embajadores.
Obras técnicas y conexiones entre túneles
Para habilitar estas infraestructuras, los operarios han construido un muro de pilotes y una nueva plataforma ferroviaria. También se ha realizado la recanalización de cables y la creación de un sistema de drenaje moderno. Por otro lado, destaca la construcción de un falso túnel bajo la Plaza del Embarcadero.
Esta estructura permitirá conectar los túneles de Embajadores y Sol de manera efectiva. Igualmente, Adif está adaptando los sistemas de control y señalización para que funcionen con el nuevo diseño de explotación. Los trabajos incluyen la ampliación del andén 5 y la remodelación de la vía 10.
Financiación y afectación al servicio
La estación de Atocha Cercanías registró más de 82 millones de viajeros durante el último año. Por esta razón, la mayoría de las obras se ejecutan durante la noche para evitar molestias innecesarias a los pasajeros. Sin embargo, el pasado fin de semana del 9 y 10 de mayo se produjeron cambios en varias líneas.
En concreto, las líneas C-2, C-7, C-8 y C-10 de Renfe sufrieron modificaciones puntuales en sus recorridos habituales. Finalmente, cabe destacar que este ambicioso plan cuenta con financiación de los fondos europeos NextGenerationEU. El objetivo es preparar la red ferroviaria madrileña para el futuro incremento de la demanda de transporte.