Adif levanta muro para proteger el depósito de locomotoras de Valladolid durante las obras de la estación de Campo Grande

El gestor ferroviario Adif ha levantado un muro en las inmediaciones del histórico depósito de locomotoras de Valladolid (Valladolid). Esta medida se enmarca en las obras de ampliación de la estación de Campo Grande, tras descartar este punto para el paso de camiones. De este modo, se busca proteger este espacio patrimonial desviando el tráfico pesado por una ruta alternativa.

Desvío del tráfico pesado por los antiguos talleres

La reconstrucción de este murete, que Adif derribó previamente por su mal estado, se debe a un cambio logístico. En un principio, se iba a utilizar este acceso para los vehículos de la obra ferroviaria. Sin embargo, Adif ha decidido desviar el tráfico por un sendero dentro de los antiguos talleres de Renfe.

Este nuevo recorrido se sitúa más alejado de los elementos catalogados de la zona. Asimismo, el trayecto dirigirá a los camiones hacia un vado existente en la calle Santa Fe. Gracias a esta alternativa, se gestionará mejor el tránsito de vehículos pesados en este proyecto de 216 millones de euros.

Un espacio histórico en estado de abandono

Por su parte, el depósito de locomotoras de Valladolid es un destacado vestigio ferroviario que data del año 1863. A pesar de su gran valor histórico, el conjunto continúa actualmente en un preocupante estado de abandono y deterioro. Por esta razón, la asociación Hispania Nostra lo incluyó en su Lista Roja del Patrimonio el pasado 4 de enero de 2019.

El ingeniero francés Théopile Luc Ricour proyectó este espacio histórico. Además, el edificio fue pionero en Europa gracias a su singular diseño en forma de herradura. Su actividad principal se desarrolló entre 1863 y 1975, aunque su uso fue residual desde la retirada de los trenes de vapor en 1962.

La Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España impulsó su construcción para el mantenimiento de las locomotoras. Actualmente, el edificio goza del máximo nivel de protección estructural. De hecho, su estructura principal figura en el registro Docomomo por su relevancia arquitectónica, mientras que sus elementos auxiliares requieren un correcto mantenimiento.

Planes de futuro y ampliación de la estación

Desde el año 2009, se han planteado diversas propuestas para rehabilitar este histórico depósito de locomotoras. En concreto, existía un plan con un presupuesto de 6,8 millones de euros vinculado a proyectos anteriores que finalmente no se realizaron. Por el momento, el Ayuntamiento de Valladolid ha iniciado una iniciativa de turismo industrial que ofrecerá una recreación virtual del espacio.

Al mismo tiempo, las obras de ampliación y remodelación de la estación de Valladolid-Campo Grande siguen adelante. Esta actuación se adjudicó en julio de 2025 por un importe de 215,8 millones de euros. Los trabajos contemplan la construcción de una nueva terminal elevada sobre las vías y la reforma de los andenes.

Por último, el objetivo de esta gran intervención es duplicar la capacidad actual de la infraestructura ferroviaria. De esta forma, la estación estará preparada para atender a una demanda estimada de cinco millones de viajeros en el año 2050. Mientras tanto, las obras se prolongarán de forma progresiva hasta el año 2029.