Desarrollo de la red de metro en Baréin con la primera fase
El Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones de Baréin ha seleccionado a tres empresas para asesorar la primera fase de su futura red de metro en Manama, Baréin.
Las firmas Al Zayani Engineering, KPMG y PwC competirán por el contrato de consultoría financiera, legal y técnica de esta infraestructura clave.
Empresas seleccionadas para el asesoramiento del proyecto
El gobierno bareiní eligió a estas tres entidades para prestar servicios de asesoría de transacciones bajo un modelo de Asociación Público-Privada (APP).
Además de las seleccionadas, otras compañías como Deloitte Professional Services, Gulf International Bank y Ernst & Young presentaron ofertas durante el proceso inicial.
La función principal del consultor será gestionar los aspectos financieros y técnicos de la obra.
Características técnicas de la primera fase del metro
La etapa inicial contempla la construcción de dos líneas ferroviarias que sumarán 29 kilómetros de extensión total.
Esta red contará con 20 estaciones estratégicas para mejorar la movilidad urbana en la zona.
Una de las rutas unirá el Aeropuerto Internacional de Baréin con el centro comercial Seef Mall.
La segunda vía conectará el barrio de Juffair con el Área Educativa situada en Isa Town.
Ambas líneas tendrán puntos de intercambio en Bab al Bahrain y Al Farooq Junction para facilitar los trasbordos.
Además, el sistema será completamente automatizado y no contará con conductores, ya que utilizará tecnología de Grado 4 (GoA4).
Impacto económico y social de la nueva infraestructura
Esta iniciativa forma parte de la Visión Económica 2030, un plan nacional que busca modernizar la infraestructura del Reino de Baréin.
Mediante este sistema, las autoridades esperan reducir la congestión del tráfico y fomentar un desarrollo urbano sostenible.
Por consiguiente, el metro ofrecerá una alternativa de transporte público eficiente para miles de ciudadanos.
Se estima que la capacidad diaria de la red alcance los 200.000 pasajeros tras su puesta en marcha.
Por otro lado, la inversión inicial para esta primera fase ronda los 2.000 millones de dólares.
El ministerio ya ha calificado a siete consorcios interesados en ejecutar las obras de construcción de manera efectiva.
Planes de expansión y conexión ferroviaria internacional
El gobierno ya trabaja en las siguientes etapas del sistema de transporte, incluyendo la Fase 1A de ocho kilómetros.
Esta ampliación conectará el metro con la Estación Internacional de Ferrocarril Rey Hamad mediante cuatro paradas adicionales.
Igualmente, se realizan estudios para una Fase 2 que cubrirá 18 kilómetros hacia Sports City.
El objetivo final es que la red alcance una longitud total de 109 kilómetros de vías.
De esta manera, el sistema proporcionará una cobertura integral a lo largo de toda la isla.
Gracias a estas ampliaciones, Baréin consolidará un sistema de transporte moderno integrado con sus conexiones internacionales terrestres.
