Tanzania moderniza su infraestructura ferroviaria con trenes eléctricos y pagos digitales en África
La Corporación de Ferrocarriles de Tanzania (TRC) impulsa la modernización de su red de transporte en Dar es Salaam, región de Dar es Salaam, Tanzania, mediante el nuevo Ferrocarril de Ancho Estándar (SGR). Este sistema electrificado busca mejorar la conectividad con los países vecinos y aumentar la eficiencia del traslado de mercancías. Hasta noviembre de 2025, el proyecto ya ha transportado a más de cuatro millones de pasajeros en sus tramos operativos.
El avance del ferrocarril eléctrico en Tanzania
La construcción del SGR sustituye la antigua red de vía estrecha por una infraestructura moderna y electrificada. Actualmente, este trazado permite la conexión de Tanzania con naciones como Ruanda, Uganda, Burundi y la República Democrática del Congo. Por ejemplo, el tramo entre Dar es Salaam y Morogoro comenzó sus operaciones de pasajeros en junio de 2024.
Además, el servicio oficial hasta la ciudad de Dodoma se inauguró el 1 de agosto de 2024. Esta apertura se produjo tras completar con éxito las pruebas técnicas realizadas meses antes. De este modo, el gobierno tanzano busca consolidar una red de transporte rápida que fortalezca el comercio dentro de la región de África Oriental.
Reducción de tiempos y aumento de la capacidad
Gracias a estas obras, el tiempo de viaje entre Dar es Salaam y Dodoma bajó de nueve a solo tres horas. Los trenes de pasajeros alcanzan velocidades de 160 kilómetros por hora, mientras que los de carga operan a 120. Por otra parte, los servicios de mercancías se iniciaron formalmente el 27 de junio de 2025.
Como resultado, la infraestructura ferroviaria transportó 4,34 millones de personas y 40.000 toneladas de carga hasta finales de 2025. Estos datos reflejan una mejora en la logística nacional. Asimismo, la mayor velocidad de los convoyes permite un flujo constante de productos hacia el interior del continente.
Rehabilitación y resiliencia climática del trazado
La TRC también ejecuta la segunda fase del Proyecto de Desarrollo Ferroviario Intermodal (TIRP II) desde julio de 2025. Este plan cuenta con un crédito de 200 millones de dólares otorgado por la Asociación Internacional de Fomento del Banco Mundial. El objetivo principal es rehabilitar 2.707 kilómetros de la red existente para mejorar su seguridad.
Igualmente, el proyecto busca aumentar la resistencia del tramo entre Dar es Salaam e Isaka frente al cambio climático. Las autoridades quieren evitar las interrupciones causadas por inundaciones o deslizamientos de tierra. Históricamente, estos fenómenos naturales han bloqueado el transporte ferroviario hasta 120 días al año en diversas zonas críticas.
Digitalización del pago y experiencia del usuario
En cuanto a la atención al cliente, la TRC lanzó una tarjeta de prepago digital el 10 de octubre de 2025. Este sistema permite a los viajeros comprar sus billetes y gestionar sus fondos de forma electrónica. Gracias a esta herramienta, los pasajeros pueden evitar las esperas prolongadas en las taquillas de la estación John Pombe Magufuli.
No obstante, la tarjeta también funciona en cajeros automáticos y comercios externos como restaurantes u hoteles locales. Esta iniciativa se desarrolló en colaboración con el Tanzania Commercial Bank para fomentar los viajes sin dinero en efectivo. Por último, los usuarios pueden recargar saldo en cualquier estación de la red SGR de manera inmediata.
