Mauricio inaugura el sistema ferroviario Metro Express con tecnología española
El Primer Ministro Pravind Kumar Jugnauth inauguró el proyecto de tren ligero Metro Express en Port Louis, distrito de Port Louis, Mauricio. Esta infraestructura conecta la Plaza de la Inmigración con la localidad de Rose Hill mediante una ruta inicial de 13 kilómetros. El sistema busca modernizar la movilidad urbana en la isla tras décadas sin servicios ferroviarios comerciales activos. La ampliación de la línea ferroviaria Metro Express es un paso importante para mejorar la movilidad en la isla.
Fases de construcción del trayecto
El proyecto se desarrolló a través de diferentes etapas para cubrir los principales núcleos poblacionales. La primera fase comenzó su servicio comercial el 10 de enero de 2020 con nueve paradas operativas. Posteriormente, la Fase 2 extendió el recorrido otros 13 kilómetros desde Rose Hill hasta la zona de Curepipe.
Una parte de esta ampliación, denominada Fase 2A, entró en funcionamiento en junio de 2021. Esta sección integró las estaciones de Belle Rose y Quatre Bornes Central en la red. Por otro lado, la Fase 2B tenía prevista su finalización para el cierre del año 2022.
Material rodante con tecnología española
La empresa española CAF fabricó los 18 vehículos ligeros que componen la flota actual del Metro Express. Estos trenes pertenecen al modelo Urbos 100 de tercera generación y disponen de siete secciones. Además, cada unidad es bidireccional y cuenta con una capacidad para transportar a 422 pasajeros.
Los vehículos incorporan sistemas avanzados de señalización y tecnología de localización automática. Asimismo, el contrato incluyó un simulador de entrenamiento especializado para los conductores. La ruta actual sigue de forma cercana el trazado de la antigua línea gubernamental que cerró en 1964.
Evolución del flujo de pasajeros
El sistema alcanzó el hito de cinco millones de usuarios en octubre de 2021. Aunque la pandemia redujo la afluencia inicialmente, la apertura de nuevas extensiones impulsó el uso del tren. De hecho, la demanda diaria se estabilizó en torno a los 55.000 pasajeros a principios de 2023.
El tiempo de viaje para completar todo el recorrido se estima en unos 40 minutos. Una vez finalizadas todas las etapas, la red contará con una extensión total de hasta 30 kilómetros. Por este motivo, se espera que el sistema mantenga un impacto positivo en la descongestión del tráfico rodado.
Financiación y empresas implicadas
El gobierno de India financió la ejecución de las obras mediante subvenciones y préstamos concesionales. En concreto, la inversión incluyó una ayuda de 275 millones de dólares y un crédito de 250 millones adicionales. Por su parte, la constructora Larsen & Toubro lideró la edificación de la línea ferroviaria.
La firma CAF se encargó de suministrar tanto los vehículos como los equipos asociados al sistema. Gracias a esta colaboración internacional, Mauricio dispone ahora de una alternativa de transporte rápida y eficiente. El proyecto representa la mayor inversión en infraestructura de transporte en la historia reciente de la nación insular.
