Pruebas de la nueva red ferroviaria de 600 kilómetros en Guinea para el transporte de hierro
El megaproyecto Simandou ha comenzado las pruebas de circulación de trenes en su nueva red ferroviaria de 600 kilómetros. Las vías se sitúan en Simandou, región de Nzérékoré, Guinea. Esta infraestructura conecta las minas del sureste del país con un puerto costero para exportar mineral de hierro a través de la nueva red ferroviaria de 600 kilómetros. Por lo tanto, el sistema entra ahora en una fase de puesta en servicio que finalizará este trimestre.
Complejidad técnica y recursos humanos del proyecto
La red ferroviaria cuenta con cuatro túneles y más de 200 puentes debido a la difícil orografía del terreno. Además, el trazado ha requerido el trabajo de unas 29.000 personas de 41 países diferentes en el tramo de SimFer.
No obstante, se estima que hasta 60.000 empleados han participado sumando a todos los socios de la iniciativa. De esta manera, la obra representa un despliegue logístico de gran envergadura técnica en la zona.
Calendario de puesta en marcha y capacidad logística
Actualmente, los trenes ya circulan por la vía mientras avanza la integración definitiva con el sistema portuario. Los responsables del proyecto prevén que la capacidad de transporte aumente constantemente durante los próximos 30 meses a través de la nueva red ferroviaria de 600 kilómetros.
En consecuencia, la instalación portuaria está diseñada para recibir buques específicos de transbordo. Estos barcos transferirán posteriormente la carga a grandes buques oceánicos para su distribución internacional.
Impacto económico y formación en las comunidades locales
El desarrollo de esta infraestructura ha generado un impacto directo en el empleo de la región suroriental de Guinea. De hecho, los ciudadanos guineanos forman más del 80 % de la fuerza laboral del proyecto.
Asimismo, el plan de aprendizaje trienal beneficia inicialmente a 200 jóvenes de las comunidades cercanas. Por otro lado, el centro de entrenamiento facilita la capacitación técnica necesaria para los operarios locales.
Finalmente, más de 900 proveedores locales participan en la logística y el suministro de materiales. Esta colaboración ha supuesto una inversión acumulada que supera ya los 840 millones de dólares en el ciclo de vida del proyecto.