Daniela Amores lidera proyectos para modernizar la red de Metro de Los Ángeles
Daniela Amores dirige parte del soporte técnico que mantiene en funcionamiento la red de Metro de Los Ángeles, en Los Ángeles, California, Estados Unidos. Como directora superior de control de proyectos para la ingeniería de operaciones, supervisa 80 proyectos centrados en sistemas de trenes, energía, comunicaciones y vía. Además, su equipo trabaja con mantenimiento para resolver incidencias diarias y coordinar mejoras en la infraestructura existente.
La función de Amores en la red de Metro
Amores se encarga de que los sistemas de control de trenes, la potencia de tracción, las comunicaciones y los componentes de vía reciban apoyo técnico especializado. Para ello, su equipo colabora con los equipos de mantenimiento durante inspecciones y reparaciones diarias.
Cuando aparece un problema que requiere un análisis más profundo, los equipos lo trasladan a su departamento. Así, el área que dirige interviene en cuestiones de ingeniería que afectan al funcionamiento de la red.
Otra de sus tareas es vigilar el llamado “estado de buena reparación” de Metro de Los Ángeles. Es decir, supervisa trabajos para mantener y actualizar infraestructuras ya en servicio.
La renovación de la catenaria en la línea C
Entre los proyectos en marcha figura la sustitución del sistema catenario de la línea C de Metro de Los Ángeles. Este sistema suministra electricidad a los trenes y estaba en servicio desde 1995.
La línea C, antes conocida como Línea Verde, es una línea de tren ligero de 28,6 kilómetros. Recorre en gran parte la mediana de la Interestatal 105, en el condado de Los Ángeles, California.
Según la información disponible, Metro ha realizado actualizaciones recientes en el sistema de energía de esta línea. En concreto, los trabajos han incluido la rehabilitación de la catenaria aérea.
Como consecuencia, se han producido interrupciones del servicio entre las estaciones de Norwalk y Willowbrook/Rosa Parks desde finales de febrero hasta principios de marzo.
Metro considera que estas obras son necesarias para la fiabilidad del sistema. Además, permitirían una futura operación con trenes de tres coches, lo que elevaría la capacidad de transporte.
Control de plazos, presupuesto y recursos
Amores también asume el seguimiento de plazos, presupuesto y recursos en los proyectos que gestiona su equipo. A la vez, coordina las actualizaciones con la dirección de Metro de Los Ángeles.
Ese trabajo forma parte de una cartera de 80 proyectos con inversiones de millones de dólares. No obstante, el texto consultado no concreta la cifra total.
Una carrera ligada a varios sistemas ferroviarios de Estados Unidos
Antes de su etapa actual, Amores participó en la construcción de sistemas de ferrocarril ligero en varias ciudades de Estados Unidos. Entre ellas figuran Phoenix, Seattle, Salt Lake City y Dallas.
En esos proyectos, trabajó en la puesta en marcha de redes ferroviarias desde sus fases iniciales. Posteriormente, en Miami, estuvo al frente de los departamentos de control de trenes y potencia de tracción.