Licitación de la Línea 2 del Metro de Bogotá declarada desierta: nuevo cronograma para 2026
La Empresa Metro de Bogotá (EMB) declaró oficialmente desierta la licitación para construir la Línea 2 del metro en Bogotá, Distrito Capital, Colombia. El anuncio se produjo el pasado 20 de enero tras finalizar el plazo legal sin que los consorcios presentaran propuestas económicas. Este proyecto estratégico para la capital colombiana tiene un valor estimado de unos 9.700 millones de dólares estadounidenses.
Motivos del fracaso en el proceso de contratación
El proceso licitatorio anterior permaneció abierto durante más de dos años pero concluyó sin oferentes debido a conflictos internos. Inicialmente, las autoridades habilitaron a cuatro grupos empresariales, aunque dos fueron excluidos por conflictos de interés detectados durante el proceso. Además, otro de los interesados decidió retirarse en 2025 ante los posibles riesgos cambiarios del mercado internacional.
Por su parte, el último consorcio que seguía en el proceso estaba integrado por diversas empresas españolas. Sin embargo, este grupo no logró reconfigurar su estructura tras la salida de un socio estratégico fundamental. Esta situación impidió finalmente la presentación de una propuesta formal ante la EMB dentro de los tiempos previstos.
Nuevo cronograma para la licitación en 2026
La Alcaldía de Bogotá confirmó que abrirá un nuevo proceso de licitación pública internacional en febrero de 2026. Esta nueva convocatoria incluirá una fase de divulgación más amplia para atraer a especialistas en infraestructura pesada y transporte ferroviario. Por consiguiente, el cronograma actual establece que la recepción de propuestas técnicas se realizará hacia septiembre de ese mismo año.
La administración distrital espera adjudicar el contrato de obra durante el primer trimestre de 2027. No obstante, las previsiones indican que la Línea 2 entraría en operación comercial alrededor del año 2035. A pesar del retraso, los responsables del proyecto descartaron la cancelación de la obra gracias a la madurez técnica de los estudios actuales.
Características técnicas y respaldo financiero del proyecto
La EMB aseguró que los recursos económicos están garantizados mediante convenios de cofinanciación y el apoyo de la banca multilateral. Por un lado, la Línea 2 será mayoritariamente subterránea y conectará zonas críticas como Suba, Engativá y Chapinero. Por otro lado, el trazado contempla 11 estaciones que servirán como columna vertebral del sistema de transporte público.
Esta nueva infraestructura funcionará de forma integrada con TransMilenio y complementará a la Línea 1 del metro. Actualmente, la construcción de la primera línea presenta un avance global cercano al 70 %. De esta manera, Bogotá busca fortalecer su red ferroviaria para mejorar la movilidad de sus habitantes en los próximos años.