Estación Monte San Angelo: arte subterráneo en el Metro de Nápoles
La ciudad de Nápoles vuelve a ser un referente internacional donde arte y transporte público se dan la mano con la inauguración de la nueva estación Monte San Angelo. Esta parada, perteneciente al tramo inaugural de la Línea 7 de su metro, destaca por un espectacular acceso diseñado por el escultor Anish Kapoor, concebido como una metáfora visual del descenso a las profundidades de la tierra.
Una monumental puerta de entrada al subsuelo
El acceso principal a la estación es una impresionante obra de ingeniería y arte. Se trata de una estructura ovalada de acero corten, con un característico color óxido, que alcanza los 19 metros de altura y pesa 220 toneladas. Esta escultura abraza las escaleras mecánicas, guiando a los viajeros en su descenso y evocando el viaje subterráneo en un lugar marcado por la presencia del Vesubio y referencias literarias como el descenso a los infiernos de Dante.
Este ambicioso proyecto, que ha tardado 22 años en materializarse, forma parte del reconocido programa «Estaciones de Arte» de Nápoles. Además, su construcción se enmarca en un plan de regeneración cultural para el distrito de Rione-Traiano, situándose estratégicamente en el campus universitario Federico II. Por otro lado, la estación cuenta con una entrada secundaria más discreta pero también con valor histórico, materializada en una estructura de 11 metros de altura y 42 toneladas.
La nueva Línea 7 y los datos de la estación Monte San Angelo
La nueva parada forma parte de la primera fase de la Línea 7 del metro napolitano, que ya está en servicio. A continuación, se detallan las principales características de esta nueva infraestructura:
- Tramo inaugurado: 1,4 kilómetros, conectando las estaciones de Soccavo (Línea 5) y Monte San Angelo.
- Trazado completo proyectado: La Línea 7 tendrá un recorrido total de 4,5 kilómetros, uniendo Soccavo con la estación de Mostra, junto al estadio Diego Armando Maradona.
- Inversión total: El proyecto cuenta con un presupuesto de 390 millones de euros.
- Objetivo principal: Reforzar la movilidad sostenible en una zona de la ciudad con un tráfico en superficie muy congestionado.
