CAF lidera la implementación del sistema automático en la línea 10 del metro de Nápoles
La empresa española CAF encabeza el consorcio que diseñará e implantará la conducción automática en la futura línea 10 del metro de Nápoles, en Italia, con un contrato que contempla una inversión que podría superar los 630 millones de euros.
Detalles del contrato y tecnología del proyecto
El proyecto incluye el suministro de una flota de trenes automáticos basados en la plataforma INNEO. Estas unidades dispondrán de tres coches con alta capacidad y un diseño interior moderno. Además, el consorcio instalará sistemas de señalización avanzada y gestionará el mantenimiento integral de los depósitos. Por este motivo, la fase inicial del encargo cuenta con un presupuesto de 259 millones de euros.
Innovación en la conducción autónoma sin conductor
Esta adjudicación supone el primer proyecto de CAF centrado específicamente en la conducción automática para metros. El sistema denominado OPTIO permitirá que los convoyes operen bajo el nivel de automatización GoA4. Gracias a esta tecnología, los trenes circularán sin necesidad de personal a bordo durante su trayecto comercial. De hecho, el control centralizado gestionará de forma autónoma las paradas, la apertura de puertas y las posibles emergencias.
Conectividad estratégica en la región de Campania
La nueva infraestructura tendrá una longitud de 12 kilómetros para unir la estación de alta velocidad de Afragola con el centro de Nápoles. Según las autoridades locales, esta línea forma parte del Plan Urbano de Movilidad Sostenible regional. Asimismo, el trazado busca rediseñar la accesibilidad metropolitana y mejorar la conexión con la red de transporte existente. La implementación del sistema automático en la línea 10 del metro de Nápoles es un proyecto clave para la región.
Trayectoria de la empresa española en el mercado italiano
CAF mantiene una presencia constante en Italia desde el año 2000, cuando comenzó a suministrar trenes para el metro de Roma. Actualmente, más de 70 unidades de la firma operan en las líneas principales de la capital italiana. Además, la compañía ha entregado vehículos ferroviarios en otras regiones como Cerdeña o Trieste y recientemente en ciudades como Bolonia. Por lo tanto, este nuevo contrato en Nápoles refuerza la posición de la marca en el sector del transporte internacional.
