EFE Trenes de Chile presenta su estrategia de movilidad sostenible en el Congreso Futuro 2026 con expansión de trenes en Valparaíso
José Solorza, gerente general de EFE Trenes de Chile, ha presentado hoy la visión estratégica de la compañía en Santiago, Región Metropolitana, Chile. Durante el Congreso Futuro 2026, el directivo destacó al ferrocarril como el principal motor de desarrollo sostenible para el país. Esta propuesta busca consolidar un sistema de transporte moderno que mejore la calidad de vida y reduzca la contaminación ambiental con la expansión de trenes en Valparaíso.
Proyectos de expansión en Valparaíso y la zona central
La empresa pública impulsa actualmente el plan Trenes para Chile para recuperar y ampliar los servicios de pasajeros y carga. Este programa estatal incluye la extensión del recorrido entre Limache y Puerto hacia Quillota y La Calera, en la Región de Valparaíso, Chile. Por consiguiente, la compañía invertirá 680 millones de dólares para concretar esta conexión ferroviaria de alta tecnología con la expansión de trenes en Valparaíso.
Además, el plan contempla mejoras significativas en el servicio que une Chillán con la Estación Central de Santiago. Asimismo, la entidad destinará más de 43 millones de dólares para la modernización del ramal Talca-Constitución. Según EFE, estas inversiones refuerzan el compromiso institucional con la conectividad regional y la seguridad en el transporte.
Nuevas conexiones ferroviarias en la Región Metropolitana
En la capital chilena, la compañía avanza en el proyecto del tren Batuco – Quinta Normal con una inversión de 950 millones de dólares. Por esta razón, las obras iniciadas en agosto de 2025 permitirán conectar Santiago con Lampa y Quilicura en solo 26 minutos. Este nuevo trazado beneficiará de forma directa a cerca de un millón de habitantes de la zona norte de la ciudad.
Por otro lado, el proyecto entre Melipilla y Estación Central representa una de las mayores inversiones, alcanzando los 1.578 millones de dólares. Los trabajos de construcción comenzaron en noviembre de 2025 en el tramo que conecta Talagante con Lo Errázuriz. Se espera que este primer sector de la red comience sus operaciones comerciales durante el último trimestre del año 2027.
Objetivos de descarbonización y uso de hidrógeno verde
EFE Trenes de Chile mantiene el firme compromiso de alcanzar la neutralidad de carbono para el año 2035. Actualmente, los servicios en la Región de Valparaíso ya funcionan con energía eléctrica proveniente en su totalidad de fuentes renovables. En consecuencia, la empresa desarrolla ahora un proyecto piloto para integrar sistemas de propulsión a hidrógeno verde en sus locomotoras con la expansión de trenes en Valparaíso.
En el sur del país, la modernización de la infraestructura entre Lautaro y Victoria cuenta con una inversión superior a los 230 millones de dólares. Además, la compañía proyectó la apertura de una nueva parada en Quepe para facilitar el transporte en la Región de La Araucanía. Finalmente, el incremento del 115 % en el volumen de pasajeros ha motivado la adquisición de nuevos trenes para el servicio Rancagua-Estación Central.
