Trenitalia completa la entrega de 108 nuevos trenes regionales en Italia con tecnología de última generación
Trenitalia, el principal operador ferroviario de Italia, ha completado recientemente la entrega de 108 trenes regionales de última generación. Esta acción forma parte de un ambicioso programa de inversión de 7.000 millones de euros. Dicho plan busca modernizar cerca del 80% de la flota regional italiana para el año 2027.
La ambición de la inversión de 7.000 millones de euros
El proyecto de renovación de flota se alinea con los objetivos del Plan Estratégico 2025-2029 del Grupo FS Italiane. La inversión total destinada a este programa de modernización asciende a 7.000 millones de euros. Inicialmente, el plan contemplaba una inversión de 1.000 millones de euros para la primera fase de entrega de las 108 unidades.
Además, la iniciativa contempla la incorporación de 103 unidades adicionales en los próximos años. El objetivo final es alcanzar un total de 1.081 convoyes de última generación para 2027. Actualmente, la flota de nueva generación en servicio asciende a 978 trenes, incluyendo las unidades que ya existían y las que se han sumado recientemente.
Distribución geográfica de las nuevas unidades
La distribución de los 108 trenes entregados se ha realizado para fortalecer el ofrecimiento de transporte ferroviario regional en toda Italia con trenes regionales de última generación. En concreto, 51 unidades se destinaron a la zona Centro del país. Por otro lado, 25 unidades se enviaron al Norte y las 32 restantes se dirigieron al Sur y las Islas.
El servicio regional de Trenitalia garantiza una movilidad capilar en el territorio nacional italiano. La compañía realiza más de 6.000 viajes diarios. De este modo, transporta a más de 400 millones de pasajeros anualmente. Su oferta incluye también alrededor de 180 servicios de enlace intermodales que combinan trenes, autobuses y barcos para mejorar la calidad del transporte.
Características y sostenibilidad de los nuevos trenes
Los nuevos trenes regionales incluyen modelos como el Rock y el Pop, que priorizan la eficiencia energética y la sostenibilidad. El modelo Rock es de doble piso y ofrece alta capacidad de pasajeros. Por su parte, el modelo Pop es de un solo piso.
Estos convoyes son altamente sostenibles. Por ejemplo, son hasta un 95% reciclables. Además, presentan una reducción del 30% en el consumo de energía en comparación con los modelos anteriores. El modelo Rock puede alcanzar velocidades de hasta 160 km/h. Está diseñado para albergar a cerca de 1.400 personas en su composición más larga.
Italia busca tener la flota más joven de europa
Gianpiero Strisciuglio, CEO y Director General de Trenitalia, ha destacado el enfoque de esta modernización. El directivo afirmó que la inversión se centra en trenes
“cada vez más tecnológicos, cómodos y sostenibles con el objetivo de aumentar los estándares operativos del servicio.”
Strisciuglio también señaló las consecuencias del programa a largo plazo. Al finalizar el plan, Italia contará con la flota regional más joven de Europa con trenes regionales de última generación. La edad promedio de los trenes será entonces inferior a diez años.