Enlace ferroviario entre Picardía y el aeropuerto Charles de Gaulle
Las obras del nuevo enlace ferroviario Roissy-Picardía han comenzado en Francia para conectar la red regional con el aeropuerto Charles de Gaulle. Este proyecto de 6,5 kilómetros busca reducir el tiempo de viaje entre Amiens y la terminal aérea a solo una hora. La infraestructura principal estará terminada en julio de 2026, facilitando el transporte en el norte del país.
Detalles técnicos y servicios ferroviarios del proyecto
La nueva línea contará con doble vía electrificada para alcanzar una velocidad de 160 kilómetros por hora. No obstante, los viajeros deberán esperar hasta 2027 o finales de 2028 para el inicio del servicio de pasajeros. El plan incluye dos trenes de alta velocidad diarios que conectarán Amiens con Marsella y Estrasburgo.
Por otro lado, habrá tres servicios regionales diarios en esa misma ruta hacia el aeropuerto. Además, se han planificado 17 conexiones diarias de trenes regionales para unir Compiègne con Creil de forma ágil. Estas mejoras pretenden fomentar el uso del transporte público frente al vehículo privado en la región de Picardía.
Objetivos y beneficios para los viajeros franceses
Uno de los beneficios principales es evitar el paso por el centro de París para llegar al aeropuerto. Por consiguiente, los usuarios ahorrarán aproximadamente 40 minutos en gran parte de sus trayectos habituales. Esta conexión directa mejorará la movilidad cotidiana y los viajes de ocio en el sur de Hauts-de-France.
Inversión y desarrollo de la infraestructura ferroviaria
La empresa pública SNCF Réseau gestiona los trabajos, que cuentan con un presupuesto de 280 millones de euros. En este sentido, el Estado francés aporta más del 51 % del coste total de esta primera fase operativa. Asimismo, la región de Hauts-de-France ha destinado una subvención superior a los 130 millones de euros para su ejecución.
Finalmente, la construcción contempla mejoras en la estación de Survilliers-Fosses y un nuevo andén en el aeropuerto. Gracias a este esfuerzo conjunto, la Unión Europea y diversas regiones francesas participan también en la financiación del proyecto. Los trabajos preparatorios ya han finalizado, dando paso a la creación de la nueva sección de vía.
