Mantenimiento de bogies y componentes en trenes Stadler Dosto en Suecia
VR FleetCare ha firmado un acuerdo con el propietario de material rodante sueco AB Transitio para realizar el mantenimiento pesado de componentes clave en 60 unidades eléctricas múltiples Stadler Dosto (ER1) que operan en Suecia. El contrato estará vigente entre 2026 y 2030 y se centra en los bogies y los interruptores principales. Los trabajos se harán en Pieksämäki y Helsinki, ambas ciudades de Finlandia.
Qué incluye el contrato y a qué flota afecta
El acuerdo cubre el mantenimiento pesado de bogies e interruptores principales en 60 EMU Stadler Dosto. En Suecia, estos trenes se conocen con la designación de tipo ER1.
Según la información disponible, el alcance incluye componentes críticos de seguridad. Además, estos elementos influyen de forma directa en la disponibilidad de los vehículos y en los costes del ciclo de vida.
Dónde se realizará el mantenimiento en Finlandia
VR FleetCare llevará a cabo el mantenimiento de los bogies en su instalación de Pieksämäki, en Finlandia. Por otro lado, el trabajo en los interruptores principales se realizará en Helsinki, también en Finlandia.
Con este acuerdo, VR FleetCare amplía su actividad más allá de Finlandia. Así, incorpora a su cartera material rodante de pasajeros procedente de Suecia.
Quién es AB Transitio y qué papel tiene en el material rodante
AB Transitio es una empresa propiedad conjunta de las autoridades regionales de transporte público de Suecia. En concreto, se encarga de la adquisición, financiación y gestión del material rodante en nombre de sus propietarios.
Entre esos propietarios figuran Mälardalstrafik, Región Uppsala y Tåg i Bergslagen. La compañía adquirió la flota de 60 trenes de dos pisos Stadler Dosto (ER1) para el transporte regional en Suecia.
Características de los trenes Stadler Dosto (ER1) y objetivo de la gestión
Las unidades están diseñadas para operar a una velocidad máxima de 200 km/h. Además, se han adaptado para condiciones invernales nórdicas, con temperaturas de hasta -40 ºC y 80 centímetros de nieve en la vía.
AB Transitio gestiona el material rodante con el objetivo de garantizar el valor de la flota. También busca mejorar su funcionalidad y su rendimiento durante una vida útil técnica estimada de 25 a 30 años.
Qué servicios presta VR FleetCare en el sector ferroviario
VR FleetCare ofrece servicios de mantenimiento de bogies y componentes para distintos activos ferroviarios. Entre ellos, incluye locomotoras eléctricas y diésel, unidades múltiples eléctricas, autobuses de pasajeros y vagones de carga.