PKP Intercity incorpora vagones COMBO modernizados en Polonia con financiación del Plan Nacional de Recuperación
PKP Intercity, el principal operador ferroviario de larga distancia de Polonia, ha incorporado seis vagones COMBO modernizados a su flota. Los nuevos vehículos, actualizados en Poznań, Gran Polonia, Polonia, están pensados para personas con discapacidad, mayores, familias con niños y ciclistas. Además, la compañía ya los pone a disposición de los viajeros en los servicios de Pascua.
Cómo son los nuevos vagones COMBO
Hace dos años, PKP Intercity firmó con H. Cegielski Plant of Sin Vehicles, en Poznań, un contrato para modernizar 50 vagones al estándar COMBO. Ahora, la empresa ya ha recibido las primeras seis unidades y las está integrando en su programación habitual. Según el plan anunciado, el resto de vehículos llegará antes de las vacaciones.
El proyecto está valorado en 351 millones de eslotis polacos y cuenta con cofinanciación del Plan Nacional de Recuperación y Reforzamiento de la Resistencia, conocido como KPO. Además, los vagones renovados se destinarán a los trenes económicos InterCity y podrán circular a una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora.
Estos coches incorporan bogies para mejorar la calidad del viaje y reducir el ruido. También ofrecen mesas individuales o de cuatro plazas, enchufes, puertos USB y conexión inalámbrica a internet. A esto se suma un sistema de información al pasajero que muestra datos como el tiempo de viaje, las próximas paradas y la temperatura interior.
Adaptados para movilidad reducida, familias y bicicletas
El diseño de los vagones COMBO busca atender a varios perfiles de usuario. Por un lado, incluyen un compartimento especial con dos asientos de tamaño completo y dos espacios para sillas de ruedas. Ese espacio dispone de correas de seguridad, botones SOS, controles de iluminación y aire acondicionado, además de mesas.
Asimismo, el acceso se realiza mediante una rampa especial. En el interior, las puertas automáticas y el suelo libre facilitan el desplazamiento. Todos los pictogramas están traducidos al braille y los vehículos incorporan una puerta de entrada en contraste visual, junto con mangos, pasamanos y botones situados a una altura adecuada para usuarios de silla de ruedas.
Por otro lado, los vagones reservan espacio para transportar bicicletas. También cuentan con dos máquinas expendedoras de bebidas y aperitivos. Ese sistema ya funciona en 122 vehículos de la flota de PKP Intercity.
Para las familias con niños pequeños, los coches COMBO disponen de dos compartimentos separados con decoración adaptada. En ellos hay gráficos de colores en paredes y suelos. Además, los asientos pueden unirse para formar una superficie plana y los aseos incluyen cambiador para bebés.
El plan de PKP Intercity para ampliar esta flota
Los primeros vagones de este tipo empezaron a operar en 2021 en el mercado polaco. En la actualidad, PKP Intercity cuenta con 115 vagones COMBO. Sin embargo, la previsión de la empresa pasa por alcanzar 172 unidades antes de que termine 2026.
Además del contrato con H. Cegielski, la operadora ha firmado acuerdos con PKP Intercity Remtrak para modernizar otros 45 vagones al estándar COMBO. Esa inversión asciende a 335 millones de eslotis netos. A eso se añaden otros 17 vagones multifuncionales dentro de una modernización más amplia de 150 coches.
Cuando concluyan esos contratos, la flota de PKP Intercity incluirá 155 vagones de este tipo. Así, la compañía continúa ampliando una oferta orientada a distintos grupos de pasajeros dentro de su red de larga distancia.
La financiación del programa ferroviario
El programa de inversión de PKP Intercity, cofinanciado por el KPO, incluye la compra de 56 locomotoras modernas y la modernización de 248 vagones de pasajeros. Entre ellos figuran los 50 vehículos que se están adaptando al estándar COMBO.
El KPO fue lanzado en Polonia el 15 de diciembre de 2023. Su objetivo es mitigar los efectos de la crisis y preparar la economía para futuras eventualidades, con apoyo a reformas e inversiones, incluida la movilidad verde e inteligente. En ese marco, la empresa ya ha recibido más de 1.810 millones de eslotis en subvenciones, una cifra que equivale a cerca del 84 % del apoyo concedido.