Ouigo mantiene compensaciones por retrasos en España a pesar de las restricciones de Adif
Ouigo España, la operadora de bajo coste perteneciente a la SNCF, ha confirmado que mantendrá su política de compensación a los viajeros en España. Esta decisión se toma a pesar de los recientes retrasos provocados por las limitaciones de velocidad impuestas por Adif en la red de alta velocidad. A diferencia de Ouigo, sus competidores Renfe e Iryo anunciaron la suspensión temporal de sus indemnizaciones en rutas clave como Madrid-Barcelona y Madrid-Valencia.
La política de Ouigo ante las incidencias
La compañía Ouigo continuará ofreciendo vales de viaje a los pasajeros afectados por demoras. Estos vales se aplican si el retraso es igual o superior a 30 minutos. Sin embargo, si la demora supera los 60 minutos, Ouigo reembolsará el importe total del billete. Es importante destacar que estas compensaciones no se aplican de forma automática.
El viajero afectado debe presentar una reclamación. Dicha reclamación se debe realizar a través de los canales establecidos por la operadora. Además, debe cumplir con los plazos indicados en sus términos y condiciones de viaje.
La postura de Renfe e Iryo sobre las indemnizaciones
Por su parte, tanto Renfe como Iryo han suspendido sus políticas habituales de compensación por estos retrasos específicos. Ambas operadoras argumentan que las incidencias se deben a decisiones tomadas por Adif, el gestor de la red ferroviaria. Por lo tanto, afirman que estas circunstancias quedan fuera de sus condiciones comerciales habituales.
Iryo ha especificado que los billetes adquiridos tras la publicación de su mensaje no serán elegibles para compensación por retraso. Esta medida se aplica específicamente a las rutas Madrid-Barcelona y Madrid-Valencia. De manera similar, Renfe indicó que los billetes comprados a partir del 31 de enero tampoco generarán derecho a indemnización. Esto ocurre solo cuando el retraso es consecuencia directa de las limitaciones de velocidad impuestas por Adif.
El motivo de las limitaciones de velocidad
Adif introdujo las limitaciones de velocidad (LTV) tras el reciente accidente ocurrido en Adamuz (Córdoba, Andalucía) hace dos semanas. Estas medidas restrictivas han impactado significativamente la operativa habitual de los trenes de alta velocidad. En la línea que conecta Madrid con Barcelona, por ejemplo, la velocidad máxima permitida se redujo a 80 km/h. Esta velocidad está muy por debajo de los 300 km/h que se alcanzan normalmente.
Además, la línea de alta velocidad que conecta Madrid con Andalucía permanece suspendida temporalmente. No obstante, Adif prevé la reapertura de esta ruta a partir del 7 de febrero.
El marco legal europeo y las quejas de consumidores
La normativa europea obliga a las operadoras ferroviarias a indemnizar a los pasajeros. Esta obligación se activa cuando no se cumplen los compromisos de puntualidad establecidos por la Unión Europea. En este contexto, la Federación de Asociaciones de Consumidores y Usuarios de Andalucía (FACUA-Consumidores en Acción) ha expresado su preocupación. De hecho, la asociación ha denunciado la falta de compensaciones por parte de Renfe e Iryo a los usuarios afectados por estos retrasos.