Mejora de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona con aerotraviesas

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar un contrato de 96,8 millones de euros para el suministro de aerotraviesas.

La iniciativa permitirá elevar la velocidad de los trenes en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, entre Mejorada del Campo (Madrid) y Calatayud (Zaragoza), a 350 km/h.

Detalles del contrato y su distribución

El acuerdo incluye la producción de 680.400 traviesas con suela elástica, así como su acopio, carga, transporte y descarga.

Se han dividido en cuatro subtramos: Mejorada del Campo-Brihuega (Guadalajara), Brihuega-Alcolea (Guadalajara), Alcolea-Ariza (Zaragoza) y Ariza-Calatayud (Zaragoza).

El presupuesto total asciende a 96,8 millones de euros, cifra que cubre tanto la fabricación como la logística de las piezas.

Tecnología de la aerotraviesa y sus beneficios

La aerotraviesa, patentada por Adif en 2014, nació de un proyecto de investigación iniciado en 2008 bajo el nombre Aurígidas.

Este diseño reduce el fenómeno del ‘vuelo de balasto’, que limitaba la velocidad a 300 km/h por las cargas aerodinámicas.

Al disminuir la carga aerodinámica en un 21 %, la aerotraviesa permite un aumento de la velocidad del tren de hasta un 12 % sin comprometer la seguridad.

Además, la solución mantiene costes de mantenimiento similares a los de las traviesas convencionales, lo que favorece la durabilidad de la infraestructura.