Limitación de velocidad en el AVE Madrid-Barcelona: Adif reduce a 160 km/h en un tramo
Adif ha establecido una limitación temporal de velocidad a 160 kilómetros por hora en un tramo de 150 kilómetros de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona. Esta medida afecta al trayecto comprendido entre Mejorada del Campo (Madrid) y Alhama de Aragón (Zaragoza). La decisión responde a los avisos de los maquinistas sobre la presencia de baches y fuertes vibraciones en la infraestructura ferroviaria.
Motivos de la seguridad en la infraestructura
El personal del área de Mantenimiento de Adif revisará ahora el estado de la vía para evaluar su reparación. Esta restricción supone un cambio importante, ya que en ese tramo los trenes circulaban anteriormente a 300 kilómetros por hora. Por este motivo, los tiempos de viaje entre la capital y la ciudad condal han aumentado aproximadamente 30 minutos.
Además, Renfe y el colectivo de maquinistas han acordado otra reducción preventiva en la misma línea. En el trayecto entre Madrid y Calatayud (Zaragoza), la velocidad máxima permitida ha bajado de 300 a 230 kilómetros por hora. Ambas medidas buscan garantizar la seguridad de los viajeros mientras se realizan las inspecciones técnicas necesarias.
Contexto de los incidentes ferroviarios recientes
Esta situación ocurre pocos días después del descarrilamiento de dos trenes en Adamuz (Córdoba), el pasado 18 de enero. Aquel accidente en el corredor Madrid-Andalucía mantiene suspendidos los servicios hacia Sevilla, Málaga, Granada y Cádiz. Las primeras investigaciones sobre este suceso apuntan a una posible rotura de la vía como causa principal del incidente.
Por su parte, el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ya había mostrado su «profunda preocupación» por el estado de las líneas de alta velocidad. El sindicato solicitó formalmente reducir la velocidad en varios corredores durante el verano de 2025. Sin embargo, las autoridades desestimaron la petición en aquel momento al considerar que no existían argumentos técnicos suficientes.
Impacto en los planes de transporte del ministerio
Los problemas detectados en la infraestructura coinciden con los planes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para aumentar la velocidad comercial. El ministro Óscar Puente anunció recientemente el objetivo de alcanzar los 350 kilómetros por hora en la línea Madrid-Barcelona. Este proyecto pretende reducir la duración del viaje a menos de dos horas mediante la instalación de nuevas traviesas.
No obstante, los recientes baches y las vibraciones reportadas generan dudas sobre la ejecución inmediata de estos planes de mejora. Asimismo, el sector recuerda la retirada de varios trenes Avril en agosto de 2025 tras detectarse fisuras en sus estructuras. Actualmente, la prioridad de los técnicos se centra en recuperar la normalidad de la red tras los últimos fallos registrados. La limitación de velocidad en el AVE Madrid-Barcelona responde a la necesidad de garantizar la seguridad en la infraestructura ferroviaria.
