Ampliación de la Línea 11 de Metro: Comunidad de Madrid alcanza el 50% de ejecución
La Comunidad de Madrid ha superado la mitad de los trabajos para ampliar la Línea 11 de Metro en la ciudad de Madrid (Madrid). Este avance incluye la construcción de cinco estaciones y un hito técnico reciente en el túnel entre Plaza Elíptica y Comillas. Por ello, el proyecto busca conectar el norte y el sur de la capital mediante una nueva diagonal de transporte de 33 kilómetros.
Avances técnicos en el túnel de Comillas
Las obras han registrado un momento clave con el cale del túnel que unirá Plaza Elíptica con la futura estación de Comillas. Los operarios han logrado el encuentro de los dos frentes de excavación tras avanzar desde puntos opuestos del trayecto. Por tanto, se confirma la correcta alineación y el progreso técnico de esta infraestructura esencial para la movilidad madrileña.
Los equipos de trabajo han excavado los primeros 679 metros de este tramo mediante el método tradicional de pico y pala. Esta técnica, conocida como Método Belga, permite excavar con seguridad en el subsuelo de la capital. Además, este sistema minimiza los desplazamientos del terreno gracias a un frente de trabajo reducido.
Sin embargo, el proceso cambiará a partir del próximo mes de marzo con la incorporación de la tuneladora Mayrit. Esta máquina alemana tiene 98 metros de longitud y un peso total de 1.500 toneladas. Asimismo, se estima que avanzará a un ritmo de 15 metros diarios hasta completar el 90 % de la longitud restante.
Estado de las estaciones y plazos de ejecución
El grado de construcción varía actualmente según la ubicación de las nuevas paradas de la red subterránea. La estación de Madrid Río presenta el mayor progreso con un 67,4 %, seguida de Comillas con un 63,5 %. Por otro lado, Palos de la Frontera alcanza el 60,6 %, mientras que Atocha y Conde de Casal registran un 46,5 % y un 13,6 % respectivamente.
La previsión oficial sitúa la finalización de este tramo para finales del año 2027. No obstante, los usuarios deberán esperar hasta 2028 para que la ampliación entre en servicio comercial. La inversión total destinada a este proyecto entre Plaza Elíptica y Conde de Casal asciende a 671 millones de euros.
Un eje diagonal para aliviar la línea 6
La ampliación configurará un eje de 33 kilómetros que unirá finalmente las zonas de Cuatro Vientos y Valdebebas. Además, esta infraestructura integrará siete intercambiadores de transporte para facilitar los trayectos de los ciudadanos. De este modo, se ofrecerá una alternativa directa que evitará el paso obligado por el centro de la ciudad.
En consecuencia, la red de Metro podrá redistribuir mejor la demanda de pasajeros en sus trayectos diarios. Se espera que esta nueva conexión mejore la movilidad en barrios en desarrollo y reduzca el número de transbordos. Finalmente, el proyecto ayudará a descongestionar la Línea 6, que es actualmente la más utilizada por los viajeros.
