Nuevos Cerramientos en la Red Convencional de Madrid y Guadalajara
Adif ha licitado un contrato de casi un millón de euros para instalar 1,7 kilómetros de cerramientos ferroviarios en la red convencional de Madrid y Guadalajara. Los trabajos se realizarán en los municipios de Madrid, Coslada y Alcalá de Henares (Madrid), además de en Cabanillas del Campo (Guadalajara), España. El objetivo principal es mejorar la seguridad en la línea que une la estación de Madrid Chamartín con Barcelona Estació de França.
Detalles de la nueva infraestructura
Actualmente, el proyecto contempla la colocación de nuevos vallados en ambos márgenes de la plataforma ferroviaria. Estos cerramientos serán de tipo urbano y contarán con una verja metálica anclada a muros de hormigón. Además, la medida busca proteger el entorno de las vías en localidades que han registrado un aumento de su población.
Concretamente, los técnicos instalarán las protecciones en puntos estratégicos para evitar el tránsito indebido de personas. Por esta razón, la entidad pretende disuadir de posibles intrusiones que pongan en peligro a los ciudadanos. Asimismo, estas labores facilitarán una mayor seguridad para las circulaciones ferroviarias que pasan por estas zonas.
Inversión en la red convencional
Por otra parte, esta iniciativa forma parte de un plan de seguridad integral desarrollado por el administrador de infraestructuras. En este contexto, Adif y Adif Alta Velocidad ejecutan una inversión de 24.100 millones de euros hasta el cierre de 2026. En concreto, 12.108 millones de euros se destinan a la red convencional, el transporte de mercancías y los servicios de Cercanías.
Por ello, la actuación en Madrid y Guadalajara refuerza la protección de las instalaciones operativas de la compañía. Adicionalmente, el enfoque de la entidad prioriza la seguridad de las personas mediante la mejora de sus vallados perimetrales. De esta manera, se garantiza un mantenimiento adecuado de la red ferroviaria básica en entornos urbanos.
Antecedentes de mejora en la región
Previamente, en octubre de 2025, Adif ya puso en marcha dos contratos similares para el núcleo de Cercanías de Madrid. Aquellas actuaciones contaron con un presupuesto de cuatro millones de euros para instalar siete kilómetros de vallado. También afectaron a municipios como Tres Cantos, Meco y Azuqueca de Henares, situados entre Madrid y Guadalajara.
Finalmente, estos proyectos complementan las obras actuales para reducir el riesgo de accidentes en la infraestructura. La instalación de verjas metálicas sigue siendo la solución preferida para blindar las vías en áreas con alta actividad ciudadana. Con estos trabajos, la empresa pública continúa renovando los elementos de protección en los corredores ferroviarios más utilizados.