Adif remodela la plataforma tranviaria de Feve en León para autobuses eléctricos
Adif ha encargado a Ineco el proyecto para remodelar la plataforma tranviaria de la línea Feve en León. El objetivo principal es adaptar el trazado y permitir la circulación de autobuses eléctricos. Ingenieros de Ineco ya han visitado la zona para diseñar la intervención, que Adif considera de máxima prioridad.
Adecuación de la plataforma para nuevos vehículos
La actuación prevista por Adif busca aumentar la resistencia de la plataforma para soportar mayores cargas. Los autobuses eléctricos requieren una infraestructura más robusta que la actual. El espacio entre los raíles se asienta sobre una losa de hormigón. Sin embargo, los adoquines restantes cuentan con una capa de arena que podría provocar hundimientos. Adif ha asegurado que la intervención será reversible. Se cubrirán los raíles sin necesidad de retirarlos. Esto permitiría su protección y una posible reutilización futura para tren-tranvía.
Nuevo servicio de autobús eléctrico
El plan actual de Adif contempla un servicio de autobús eléctrico. Este conectará las estaciones de La Asunción-Universidad y Matallana (Padre Isla). Habrá paradas intermedias en Hospitales, Ventas-San Mamés y Parque San Mamés. Este recorrido inicial suma 2,3 kilómetros. Podría prolongarse hasta la estación principal de León. Allí convergen los servicios de AVE, Larga Distancia y Media Distancia. En total, el trayecto alcanzaría los 4,5 kilómetros. Se estima una duración de 24 minutos. La conexión con la estación del AVE está pendiente de un acuerdo con el Ayuntamiento de León. Este acuerdo habilitaría una salida de la plataforma hacia la avenida de Padre Isla.
Desafíos históricos en la integración de Feve
La integración de la línea Feve en el centro de León ha enfrentado diversos desafíos. El diseño inicial de una red municipal provocó dificultades. También se suprimieron la catenaria y ramales al Hospital y al campus universitario por recortes presupuestarios. La compra de trenes-tranvía fue anulada judicialmente. Además, existen dificultades regulatorias para la circulación de estos convoyes en la Red Ferroviaria de Interés General. Se han reportado problemas de compatibilidad del material rodante. Algunas unidades no se ajustaban a los túneles. Estas fueron destinadas a Asturias y Cantabria.
El Ministro de Transportes, Óscar Puente, ha señalado que se estudia la posibilidad de no enterrar los raíles. Sin embargo, actualmente no existe material rodante en el mercado. Este material debe poder circular por la línea convencional a gasóleo y por el tramo tranviario con electricidad.
Movilización contra la inversión
La Plataforma en Defensa de Feve ha convocado una manifestación en León. La protesta tendrá lugar el domingo 18 de enero de 2026. Comenzará a las 12:30 horas en el apeadero de La Asunción-Universidad. Se dirigirá a la sede del Ayuntamiento de León, en la plaza de San Marcelo. Allí se leerá un manifiesto. La plataforma expresa su desacuerdo con la inversión de 15,4 millones de euros. Consideran que esta actuación va en contra del interés público. Se destinará a cubrir las vías construidas hasta la estación de Padre Isla.
Paralelamente, un comité técnico presentará en enero un informe. Este informe incluirá alternativas operativas. Estas alternativas se aplican en otras localidades. La intención es trasladar estas propuestas al Gobierno y a la Junta de Castilla y León.
