Supresión de un paso a nivel en Mengíbar: Adif invierte 5 millones de euros

Supresión de un paso a nivel en Mengíbar: Adif invierte 5 millones de euros

Adif ha adjudicado un contrato de 5 millones de euros para eliminar un paso a nivel en Mengíbar (Jaén). Esta actuación se realizará en la línea ferroviaria Espeluy-Jaén, cerca del apeadero de Mengíbar-Artichuela. El proyecto busca mejorar la seguridad de los ciudadanos y la fiabilidad del tráfico de trenes en la zona.

Detalles técnicos de la nueva infraestructura

El plan contempla la construcción de un paso superior situado a 150 metros al sur del cruce actual. Por lo tanto, la nueva estructura tendrá tres vanos y un tablero apoyado sobre pilares de hormigón. Además, el diseño incluye un gálibo superior de siete metros para mantener el sistema de electrificación de la vía.

De igual forma, la obra prevé espacio suficiente para una posible duplicación de la vía en el futuro. En consecuencia, la infraestructura quedará preparada para una mayor capacidad de tráfico si fuera necesario. El Ministerio de Transportes busca así modernizar los accesos en este punto de la red.

Mejora de la seguridad ferroviaria y urbana

Este proyecto tiene como fin principal incrementar la seguridad operativa de la red ferroviaria española. Asimismo, la supresión de un paso a nivel en Mengíbar reduce los riesgos tanto para conductores como para el paso de convoyes. Por esta razón, Adif mantiene un programa continuo de eliminación de puntos críticos en diversas comunidades.

Recientemente, el gestor de infraestructuras ha adjudicado obras similares en Cantabria y Guadalajara. En concreto, se han impulsado proyectos en Los Corrales de Buelna y la localidad de Humanes. Además, los fondos europeos FEDER podrían cofinanciar esta intervención en la provincia andaluza para agilizar los trabajos.

Historia y características de la línea Espeluy-jaén

La línea Espeluy-Jaén es una infraestructura de vía única y ancho ibérico con una longitud de 32,8 kilómetros. Fue inaugurada originalmente en el año 1881 y actualmente pertenece a la red de Adif operada por Renfe. Finalmente, este tramo está catalogado oficialmente como la línea 402 dentro del sistema nacional.

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