Estados Unidos exige inglés a tripulaciones mexicanas en trenes

El Departamento de Transporte de Estados Unidos ha anunciado que dejará de certificar a operadores ferroviarios de México que carezcan de un dominio suficiente del inglés. Esta medida busca garantizar la seguridad en las vías norteamericanas tras detectar dificultades de comunicación durante diversas inspecciones fronterizas. La decisión afecta directamente a las empresas que gestionan el transporte de carga entre ambos países.

Inspecciones detectan fallos de comunicación en la frontera

La Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) tomó esta determinación después de supervisar las operaciones de las compañías Canadian Pacific Kansas City y Union Pacific. Durante el otoño pasado, los inspectores detectaron que varios trabajadores mexicanos no lograban interpretar los boletines de seguridad. Asimismo, estas personas mostraron problemas para explicar requisitos operativos esenciales en el idioma inglés ante las autoridades estadounidenses.

Por consiguiente, el Gobierno de Washington ha implementado medidas enérgicas contra los operadores transfronterizos que incumplen este requisito básico. Sean P. Duffy, secretario de Transporte, subrayó que entender el inglés resulta vital para manejar trenes de carga sin riesgos. Por este motivo, las autoridades federales exigen que todos los operadores puedan dialogar con los inspectores de forma fluida y clara.

Riesgos para la seguridad en las vías estadounidenses

De igual modo, David Fink, administrador de la FRA, advirtió que la falta de fluidez lingüística entorpece la respuesta ante posibles emergencias. En este sentido, la legislación de Estados Unidos obliga a los ferrocarriles a certificar solo a personal con capacidades técnicas comprobadas. Dado que los documentos de radio y las órdenes de vía se emiten en inglés, las barreras observadas suponen un peligro real.

Además de los riesgos operativos, el incumplimiento de estas normas podría derivar en sanciones coercitivas para las empresas implicadas. La normativa estadounidense es estricta respecto a la formación necesaria de los maquinistas para evitar accidentes en zonas de alta densidad. Por esta razón, el departamento ha enfatizado que no permitirá que las limitaciones de idioma comprometan la integridad del sistema ferroviario.

Restricciones operativas para las tripulaciones de México

A partir de la nueva orden, las tripulaciones procedentes de México tendrán limitada su circulación a un máximo de 16 kilómetros tras cruzar la frontera. También, los operarios no certificados deberán detener sus locomotoras en los puntos de inspección aduanera obligatorios de forma inmediata. En el caso de emplear intérpretes, estos deberán contar con una certificación oficial bajo los estándares de seguridad vigentes.

Ciertamente, el volumen comercial entre ambas naciones justifica la vigilancia extrema de estas operaciones logísticas. En 2024, el flujo de carga alcanzó los 1,6 billones de dólares, donde el ferrocarril representó casi el 12 % del total de mercancías. Finalmente, los datos de marzo de 2025 confirman que los envíos transfronterizos en Norteamérica siguen creciendo y superan los 144.800 millones de dólares mensuales.