Turquía inicia pruebas de su primer tren eléctrico de alta velocidad nacional con TÜRASAŞ
La empresa TÜRASAŞ ha comenzado las pruebas en vía de su primer tren eléctrico de alta velocidad en Sakarya, región del Mármara, Turquía. Este vehículo alcanza los 225 kilómetros por hora y marca un avance para la industria ferroviaria del país. El objetivo es que el convoy se incorpore a la red nacional durante este mismo año 2026.
Especificaciones y diseño del tren nacional
El conjunto ferroviario está formado por ocho vagones con carrocerías de aluminio. Su capacidad permite transportar hasta 584 pasajeros según las especificaciones técnicas del fabricante. Además, el diseño interior prioriza la accesibilidad con dos compartimentos adaptados para personas con movilidad reducida. Estos espacios cuentan con sistemas de elevación específicos para facilitar el acceso desde los andenes de las estaciones.
Tecnología y servicios para los pasajeros
La seguridad es un aspecto fundamental en este nuevo modelo de producción turca. Por ello, el tren incorpora sistemas de control y supervisión, parada automática y detección de incendios. También dispone de aire acondicionado completamente automático y cámaras de seguridad a bordo para proteger a los usuarios. Por otra parte, los viajeros disfrutarán de conexión inalámbrica a internet, máquinas expendedoras y una zona de cocina durante sus trayectos.
Plan de fabricación y despliegue ferroviario
La producción se desarrolla íntegramente en las instalaciones de TÜRASAŞ en Sakarya, Turquía. Tras alcanzar el 90 % de su desarrollo físico en enero, las pruebas dinámicas han comenzado a principios de este mes de marzo. El programa industrial contempla la fabricación de 15 trenes adicionales entre los años 2026 y 2028. Con esta iniciativa, el Ministerio de Transporte busca fortalecer la soberanía tecnológica y reducir las importaciones de vehículos extranjeros.
Transformación de la red ferroviaria turca
TÜRASAŞ lidera este cambio tras su creación en 2020 mediante la fusión de tres empresas estatales locales. Actualmente, la red ferroviaria del país cuenta con 31 trenes de alta velocidad operativos de origen externo. No obstante, el gobierno espera que la proporción de unidades de fabricación nacional aumente de forma progresiva en la flota. De este modo, la industria local asumirá un papel protagonista en el transporte ferroviario de larga distancia.