Renovación de la línea ferroviaria de Kelani Valley en Sri Lanka
El Gobierno de Sri Lanka ha iniciado un proyecto para modernizar los 59 kilómetros de la línea ferroviaria de Kelani Valley. Esta infraestructura conecta las localidades de Maradana y Avissawella a través de una ruta histórica. La ceremonia de lanzamiento tuvo lugar en la estación de Homagama con la presencia de las autoridades nacionales de transporte.
Detalles técnicos y presupuesto de la obra
Los trabajos cuentan con una inversión de 1.270 millones de rupias y se extenderán durante un periodo de dos años. Por lo tanto, el objetivo es mejorar los servicios de cercanías operados por la compañía estatal Sri Lanka Railways en Colombo. Mediante la renovación de la vía y la señalización, se espera reducir el tiempo de viaje en unos 30 minutos.
Uso de recursos propios y materiales reutilizados
Inicialmente, el gobierno planeaba rehabilitar la línea con el apoyo financiero del Banco Asiático de Desarrollo. Sin embargo, el ministro Bandula Gunawardena explicó que ese plan previo no logró avanzar satisfactoriamente. Por este motivo, la administración ha decidido ejecutar las obras utilizando exclusivamente sus propios recursos económicos.
Para optimizar los costes, se utilizarán carriles y traviesas de hormigón procedentes de mejoras en la línea principal del Norte. Además, los materiales liberados en este proceso servirán para revitalizar el trayecto secundario entre Anuradhapura y Mihintale. De esta forma, el país aprovecha los suministros adquiridos recientemente mediante préstamos internacionales para otras rutas.
Historia y futura electrificación del trazado
La renovación de la línea ferroviaria de Kelani Valley en Sri Lanka busca mejorar los servicios de cercanías. Esta vía férrea fue construida durante la época colonial británica y actualmente funciona con un sistema de vía única y locomotoras diésel. Debido a las curvas pronunciadas del terreno, los convoyes deben circular con importantes restricciones de velocidad. Por consiguiente, el ministerio busca transformar el servicio en un ferrocarril eléctrico adaptado a las necesidades modernas.
En este sentido, ya se han completado los estudios técnicos para electrificar la sección entre Maradana y Padukka. Asimismo, existen propuestas presupuestarias para extender la línea más allá de Avissawella hasta alcanzar la ciudad de Ratnapura. Actualmente, diversos equipos técnicos realizan estudios de viabilidad para concretar esta futura expansión de la red ferroviaria.
